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| 2007-11-02 本报记者：李新民 来源:经济参考报 |
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11月1日，即嫦娥一号卫星成功实施第三次变轨开始真正奔月之旅的第二天，记者走进为中国航天提供润滑服务的中国石化长城润滑油公司。该公司总经理宋云昌高兴地告诉记者：“嫦娥一号卫星经第三次变轨后，离开了地球，开始真正的奔月旅行，这表明中国航天润滑科技已走在世界前列。”
据宋云昌介绍，中国石化长城润滑油作为中国航天事业合作伙伴，已经服务于航天事业40余年，先后护航过中国第一枚运载火箭、第一颗人造卫星和神舟系列飞船等。
“嫦娥一号探月工程的润滑技术与神舟5号、神舟6号有什么不同吗？”
面对记者的提问，长城润滑油航天润滑专家赵江说：“嫦娥一号所用的润滑油比神舟飞船等航天器的用油要求要严苛得多。首先，在这之前中国发射的航天器只到过离地球四万公里的距离，而嫦娥一号将抵达38万公里之外的月球，并要进行先后十次变轨；其次，嫦娥一号要在月球轨道运行一年，如此长时间的运行，对所有设备和仪器都是一个极大的挑战，同时对于为设备和仪器提供润滑保障的润滑油更是一个挑战。”
在长城润滑油公司品牌部主任张秀甜的带领下，记者穿过一排铁门来到长城润滑油合成油脂中控车间。张秀甜指着一个密封的玻璃墙告诉记者：“这就是为中国航天生产专用润滑油防尘、除菌、全封闭超级净化车间，嫦娥一号润滑油就是从这里生产出来的。为保证油品的精度，技术工人进去后往往需要连续工作十几个小时。”
记者看到，在长城润滑油北京研发中心的墙壁上，“长城润滑油——中国航天专用产品”的红色标语格外引人注目。研发中心主任助理夏鹏告诉记者：“嫦娥一号专用润滑油，在这里进行材料选型和配方调试，并在这里经过最后一道关口——即最严格的质量检验，然后才能安全送出。”
“航天火箭发射时，使用的燃料包含液氢、液氧等强氧化剂和四氧化二氮和偏二甲阱等特殊介质，只有特种润滑油才可以抵挡其侵蚀。因此，极高的稳定性和极长的寿命是嫦娥一号对润滑油的一个基本要求。”赵江说，“以航空器陀螺马达为例，由于没有循环系统，一次组装后随机全寿命工作，中途不会进行润滑油的加注和更换。而长城润滑油为航天润滑研制的空间精密轴承润滑油，可在零下60度到零上250度条件下，为转速为每分钟7000转至11000转的马达提供至少连续17000小时的润滑，相当于近两年的时间里不间断运行。”
赵江告诉记者，航天系统的复杂性要求每个部件都具备绝对可靠的品质，不能出现任何微小的差错。他说：“目前航天润滑技术在全球范围内只有少数几个国家掌握。中国石化凭借着一系列航天润滑油品的开发，在航天润滑科技领域已经走在世界前列。” |
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