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| 2007-04-18 本报记者:张莫 来源:经济参考报 |
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生态城是什么样子，与普通城市有何区别，大多数人也许并不了解，但在芬兰国家技术研究中心客户经理Pasi
Makkonen先生的介绍下，生态城不再是一个模糊的概念。“更多的绿地和人们活动的空间，停车场和能源供应区域分布在城市的周围，集成通信和零排放的交通工具，这就是生态城的雏形。它离我们并不遥远，实际上在中国已经有类似的城市建成了。”
4月17日，由商务部和芬兰贸工部联合主办的“居住明天——芬兰高科技生态城”研讨会暨展示会在天津举行。天津市市长戴相龙表示，天津将引进芬兰先进的生态城理念和技术，建设集绿色能源、节能建筑、封闭式水处理系统、垃圾处理与回收利用等于一体的世界先进生态城。据悉，建立这座生态城的资金1/3将来自于天津政府财政、2/3将通过市场融资来筹集。
虽然到目前为止，生态城的计划尚处在孕育阶段，但是记者在现场也看到了一些企业利用展会的机会推介自己的产品。这些技术在未来很有可能被应用于天津生态城的建设。“看到停在酒店门口马路上的公共汽车了吗？那就是我们这次带来希望推介的项目之一。”来自芬兰一家商务公司的王小姐对记者说，虽然这辆绿色的公共汽车看起来与一般公共汽车并无两样，但它实际上是能够实现零排放量的绿色交通工具。“这辆公共汽车用了锂离子电池作能源，可以跑300公里至500公里，而且丝毫不污染环境。不过它的成本比一般的汽油燃料成本要高，因此应用还较少。”
而由北京一家公司研制的生物质能固体成型燃料也在第一时间吸引了记者的目光。一根根长约五厘米、直径约一厘米的小柴火棒，实际上是由桔梗和剩菜叶制作成的可以代替燃料煤的清洁能源。“燃烧它丝毫不会冒黑烟，而且它的供热量也很大，能够满足普通家庭供暖的需要。当然，它目前的成本也比煤要高，所以推广存在一些困难。但是，我们希望能够在生态城应用这项技术。”其销售经理对记者说。
“生态城绝不仅仅是应用几项环保技术那么简单，它是把生态建设的理念贯穿到每个人生活的细节。”Pasi
Makkonen先生说，“大家以为生态城离我们很遥远，实际上通过环保科技的应用，这一理念在不久的将来会成为现实。”戴相龙透露，这座生态城或将在2015年建成。 |
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