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| 2007-01-25 本报记者：韩丹 来源:经济参考报 |
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一向慢条斯理的李小姐额头上微微沁出了汗水，围在她面前的十几个学员像是一堵墙，闷得她透不过气来。日前，记者在北京东方时尚驾校预约大厅看到，不光是李小姐，其他工作人员也都在低头紧张地操作电脑，为学员们安排课程。本来光线通透的预约大厅，被学员们挤成黑压压一片。
突然，一个小个子工作人员挤出人群大吼了一声：“现在不能预约了，学校的网络瘫痪了。”只见在环形柜台后，无论工作人员怎么“忙活”，一台台电脑还是接连“失灵”了。一位学员忍不住大叫：“怎么回事，电话约车约不上，在这还约不上？”
其实，自从2007年1月份公安部发布了修订后的《机动车驾驶证申请和使用规定》，规定4月1日后提高考驾驶证的难度后，北京的驾校就陆续出现了学车热。在东方时尚驾校，1月底的学员数量几乎达到历史最高水平，仅一天，报考交规的人数就有500余人。
新规要求，考生要在实际路面上完成路考，除交规、桩考之外，小型车实际路面驾驶考核内容增加到13项，要求学员既要能在马路车流中变更车道、靠边停车、超车、会车，还要能安全通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站等车辆汇集、行人集中地区。此外，20%的申领者还要随机抽考夜间行驶技巧。
记者在东方时尚驾校看到，由于新增报名人数较多，许多练桩或路训的车都被临时安排给新学员用于基础训练。在这家有30万平方米的驾校校区内，车辆显得极为拥挤，七八辆车挤在一堆的情况随处可见，有些车甚至十分钟“挪”不动一步。
一位教练员告诉记者，以往他每天大概工作八个小时，但由于近期学员增多，从早七点到晚七点都被学员预约的情况几乎天天发生，他都快吃不消了。
虽然不少学员认为4月1日新规执行后不利于考取驾驶证，但是仍有部分学员认为上实路考试有助于提高学习质量。然而，教练员却几乎一律表示出担忧，因为上实路后，一旦出事故，责任都由教练员承担，这无形中大大增加了教练员工作的风险。“现在还不知道具体怎么落实呢，是不是得加工资和防护措施啊。”一位教练员说。
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