从北京车展的“畅想绿色未来”到世博会的“城市，让生活更美好”。这两个博览会对于汽车业而言，共同的地方是打开了人们对未来汽车遐想的闸门。
    与科幻电影中的“遐想”不同，汽车在电气化、物联网、车联网、3G等新名词的簇拥下，已经踏步在技术变革的十字路口，呈现出蓄势待发的态势。
    从传统机械汽车到混合动力，再到电动车、燃料电池车，从动力系统的演变看，汽车将变得更加高效、清洁；从相对封闭的汽车电子化到完全开放的3G技术应用，汽车将变得更加智能化。
    更加直接的表述是，全面实现信息化的汽车就是一部大电脑、一部大手机，而实现了载人功能的电脑或者手机，就是未来的汽车。
    中国移动有限公司董事长王建宙说，信息化时代的物联网应用最典型的就是汽车。在汽车上装上传感器和通信模块，这样所有的汽车信号就跟人联系在一起，汽车就有了智慧。车主可以随时控制自己的车，厂商可以知道车辆运行的情况，交管部门可以解决交通堵塞的问题。
    对于王建宙的畅想，通用的EN－V电动联网概念车又前进了一步，通用利用全球定位导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，EN－V实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。人们能一边让汽车自动驾驶，一边无线上网、聊天打游戏，将“零油耗、零排放、零堵塞、零事故、自动驾驶”变得触手可及。
    如果说，在上汽通用世博馆展出的EN－V还仅仅是概念车，那么上汽荣威350则是通往“电脑可以载人”这个愿景目标的第一款量产车型。
    依托中国联通WCDMA3G网络服务，荣威350独具的Inkanet智能网络行车系统成为通向精彩互联世界的窗口，从资讯娱乐个性定制到实时资讯检索，从实时路况在线导航到一键式信息服务，从全球车友社群到车载互联通讯……借助3G网络，荣威350实现了全时在线。
    汽车改变了人们的生活，让出行更加便捷；新兴的车联网、3G技术正在改变汽车，并彻底颠覆我们的汽车生活。
    “移动的家、移动的办公室”曾是传统汽车的广告词。它更多是一种心理上的愉悦，并不能实现家和办公室的功能。
    从荣威350开始，移动的梦想终于插上翅膀，它的价值不单单是提供了更多功能，而是开启了信息化汽车时代、智能化汽车时代的大门。
电脑可以载人吗？能！