从今年3月1日开始实施的《上海市轨道交通运营安全管理办法》规定，一律禁止乘客携带自行车（含折叠式自行车）进站、乘车。这是为了保证其他乘客的安全和利益，毕竟像自行车这样的大家伙，带进车厢会造成很多危险和侵占他人的空间。
　　但据3月4日《解放日报》报道，有乘客有锦囊妙计：把折叠自行车，套上一个包装袋，瞬间就变成了“行李”，名正言顺地带进轨交。工作人员不但让进，还会打开专用通道，为乘客提供方便进站。运营方表示，只要“行李”的体积和重量符合要求，不算违规。并且这样的包装袋并不是乘客自制的，“结实自行车装车包”已经是购物网店上的人气商品。
　　这是乘客钻空子的方法，这也是没有办法的办法。笔者还亲眼所见另一种乘客钻空子的方法：
　　上海的交通卡实行2小时内换乘优惠，这样的时间间隔一般能满足乘客单程换乘的要求。但有聪明的乘客就和售票员（或无人售票车的驾驶员）打招呼，能在下车的时候刷卡，以便有更多的时间办事，在办完事以后，在回程的时候享受优惠。更绝的在本市有部分实行分级票价的专线车，偶尔你会看到这样的奇观，有一位乘客跳上车，熟练地在刷卡机上按下一个1元，刷一下自己的卡，刷卡机报出“0元”，乘客马上再跳下车。不知道的人一定以为是这位老兄一定是上错车了，熟悉的售票员就会明白，他是来“刷时间”的。这样一刷不花一分钱，就又能够延长2个小时的换乘优惠时间。他所付出的是跳上跳下的麻烦，而这样的麻烦只是为了节约1块钱。
　　两件事情，各有巧妙。“自行车装包”，说明了政策再完备，再考虑到大多数人的利益，总有部分人的利益会有所损害。那么被损害的一方，有三种办法，一是无奈接受，二是强行闯关，三是曲线救国。第一种是大多数人的选择，但是会积压一些怨气，怨气太多的积压如果爆发，也是挺麻烦的；第二种是会造成直接的冲突，于人于己都没有什么好处；第三种是也许要花点脑子，花点小钱，花点时间，花点精力，但是能在不违反大政策的前提下，达成自己的目的，何乐而不为呢？
　　“自行延长换乘时间”，更是穷人的巧办法。2小时内换乘优惠，是有关方面决定的，当然比最先1小时内换乘优惠的政策，有了很大程度的改善，但是还是不能满足部分乘客的需求。那么他们中一部分人就找到了其中的原票价1元换乘优惠1元后会到0元的免费刷卡可能，通过这一可能可以“自行延长换乘时间”。既不违规，也不花钱，就是费点事，比“自行车装包”更巧妙。
　　需要指出的是，这样两个办法，同快递公司在轨交里面通过栅栏递送货物有本质的不同，递送货物的行为，逃避了安检，有违规的嫌疑，而上述的两个办法是干干净净的办法。
　　城市让生活更精彩，聪明人也让车厢更精彩。

（作者系上海公务员）