北京市目前机动车保有量为385.4万辆，并每天以1500辆左右的速度递增，快速向400万辆逼近。
    机动车驾驶员的数量在近期也呈现一定的增幅。北京市公安交通管理局副局长隋亚刚9月26日提供给记者的全市驾驶员数字已达555万人。在此背景下，首都车路矛盾不断加剧，交通压力日益加大。
    2007年5月底，北京机动车数量突破300万辆大关，从300万辆到385万辆，只用了两年零四个月。

    点评：相信大多数在北京工作和生活的人在看到这一消息后，心理反应会很复杂。机动车数量快速增长，反映出经济迅猛发展，当然值得高兴；但同样急遽加大的车路矛盾和交通压力，却令有车族无车族十分不爽又十分无奈。
    毋庸置疑，机动车猛增将是持续的，矛盾将越来越突出，不知道北京的“肚量”还有多大？面对这样的矛盾，修路也罢，限行也罢，有作用但都不足够大。有专家说，要想从根本上缓解矛盾与压力，必须下大决心、花大力气发展公共交通，不折不扣地落实公交优先的政策。从国际经验看，此言有道理。发达、便利、环保而省钱的公交对于一个特大型国际化都市来说，是必需的、必要的、必备的。