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燃油税改革实施后，山西省承诺今年要撤销104个收费站。然而燃油税征收三个多月以后，《中国青年报》记者调查发现，不但原有二级公路收费站照常收费，在2008年已经收费期满的收费站，也在无许可证的情况下继续收费。现有情况表明，取消二级公路收费还有很长的路要走。
●高速公路成了“高价公路”，主要是一些地方政府和交通部门把发展公路交通的责任和负担推向社会，同时又利用手中权力违背市场规则，牟取自身利益。解决这一问题，一方面要加大政府对公路建设的投入，另一方面，要尽快完善收费公路相关法律、法规，降低收费标准，减少收费站点，调整不合理的收费期限。 |