危机来了，民企的机会也来了——改革开放30年经验证明，中国民企发展提速的机会，恰恰多发生在经济衰退时。
    目前，国内摩托车市场基本没有受到影响。为什么呢？摩托车卖给农民，农民兄弟的购买力跟雷曼兄弟倒掉完全没关系。我算了一下，每个农民每年得到中央政府和地方政府给的“实惠”人均能达到1000元左右，他们有了钱，第一件事修房子，第二件事买彩电，第三件事买摩托车，这基本上是一个规律。
    其实，企业本来应该不受影响，但实际上还是受了点影响。什么原因呢？是销售商害怕了，捂住钱袋不撒手，不敢进货，但实际上农民还是有需求的。说到这里，我特别明白了温总理讲到的“信心比黄金更重要”的道理，总理到我企业考察临别之际送了我们一句话——“迎难而上、逆势而上、创新而上。”
    我们在这几个月受到了一些影响，但总的来讲，反而觉得机会来了。
    我们去年前9个月平均每个月出口5100多万美元，10月以后下来了，月均降低了1500万美元。我们仔细讨论和分析后，认为这是海啸的第一个浪头。浪头一过留下光秃秃的沙滩，这个时候反而有机会。
    我说两个具体的机会，第一点：钱多买品牌，钱少买实惠。比方说以前买哈雷摩托是8万元人民币，现在买中国的摩托1万到2万元，价格是哈雷的1/4、1/5，即使是买着“试试看”，但只要“试”，我们就会成功，因为中国的摩托车质量是过硬的。
    第二点：对西方人来讲，现在钱少了，油贵了；轿车少开，摩托多用，连续两年多来，欧洲和美国摩托车的销售量是直线上升的。
    重庆的三大摩托车企业力帆、宗申和隆鑫都是在1998年亚洲金融危机那个时期长大的。面对这次危机，我觉得像中国的汽车和摩托车工业完全可以逆势而上。
    中国的货物出口有两种模式，一种是直接做贸易，还有一种是直接去生产。这次危机中贸易受到的冲击更大，我们自办的工厂相对冲击少一点。
    很多国家都鼓励中国企业去投资办厂，因为它跟贸易不同，有产品输出，还有资本、技术输出，有利于该国经济发展，解决就业。我们的资本输出加技术输出，为产品输出保驾护航，这是一条必由之路。这等于是他们有了“上门女婿”，“丈母娘”会倍加疼爱。
    我们还要加大“出海”的力度。 我们准备去法国、墨西哥、意大利等国家建摩托车直销公司。如果速度快，法国的公司年底之前就能建成。我们还要去相对封闭的一些经济区去，比方说伊朗，他们相对是自给自足经济，跟美元不挂钩，所以这次金融危机对他们没形成大冲击，我们在伊朗的轿车、摩托车出口依然比较大，我们今年准备至少增长15%以上。类似情况的还有朝鲜、古巴、委内瑞拉、蒙古、老挝、柬埔寨等。另外像非洲市场，我们都要去开拓，我们近期准备去埃塞俄比亚投资汽车工厂。
    对于民营企业家来说，如果看到危机，就带着钱、卷着铺盖卷跑到国外去，整个社会都不会认同你这个阶层。但是我相信这个阶层绝大多数人会迎难而上，这个阶层在整个社会中的认同度会逐渐提升。