两部委已经注意到油、电价格调整可能会带来“连琐反应”的“搭车涨价”，并发出通知，严禁商品搭车乱涨价。通知当然是需要的，将起着“广而告知”的作用。但是仅有通知的“言禁”，没有强力措施的有效跟进，是很难“严禁”搭车涨价的涨价风。

　　人们清楚地记得，去年猪肉涨价带来的“蝴蝶效应”，引起的涨价“震荡波”不小，“连琐反应”强烈，市场的物价涨幅不小，从“方便面的价格联盟”到车票翻几番的乱涨，导致百姓生活资料价格的上涨，百姓饱受涨价之苦，承受能力不堪重负。
　　从去年猪肉价格上涨带来“搭车涨价”的现实来看，“严禁”是从上到下，层层级级通知不断，但“严禁”最终也成了“言禁”，从市场干预之手来看，显得那么的苍白无力。最终还是“搭车涨价”成为事实。有的地方最“严肃处理”不外是一罚了之，却没有从根本上解决“搭车涨价”问题。
　　如今国家两部委“先知之明”再次发出通知，严禁借油、电价格调整之机“搭车涨价”，这通知“言禁”的严肃性以及可行性，令人担忧，会不会这次又重蹈去年猪肉价格上涨带来“搭车涨价”的覆辙，广大百姓的观望、焦虑和期盼也在考验我们的执政能力。
　　对物价涨幅的控制，“言禁”过后，政府的有形之手当该出手时就出手，物价、工商、纪检、监察等等相关部门当联手互动，严格贯彻落实国家相关政策措施，确保价格政策落到实处。各项政策措施及时跟进乃是当务之急，提高“抗涨价”能力，公众的参与是需要的，但政府的宏观政策调控尤为必要，必须从源头上把好关。政府的政策“指导价”必须设置一道“红线”，任何人不得越线。否则，一旦搭车涨价造成后果，等问题长大了再去解决，只能形成一罚了之———再涨价———再罚款的恶性循环。但愿两部委的“严禁”通知，别再成为“搭车涨价”的“言禁”现实。要用铁腕整治和政策配套的保障措施，消弭民生的焦虑和隐忧。