日前，深圳副市长张思平表示，深圳市在经过深入调研并充分吸纳社会各界与听证会代表意见基础上，最终确定了公交降价方案，公交票价将平均下调25%以上，其中降幅最小的可达20%，最大的超过74%。（10月8日《深圳特区报》）

　　10月7日起，北京市轨道交通全路网实行单一票制，票价为2元/人次。据测算，相对以前的票制票价，80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元。
　　北京地铁一票制与深圳公交降价，两者的背景与过程有相似之处，也有不同之处，但结果一样——降低了市民出行成本。作为城市公共产品之一的公共交通，以降价的形式“拥抱”市民，一方面体现了“公交优先”战略的落实，另一方面折射出公共产品、公共资源及公共财政的公益与共享属性。
　　公共产品降价，带来的是政府公信“提价”。可以说，如果政府能提供更多价廉物美的公共产品，政府就越能赢得民众的信任与信赖，其公信力就能得以提升，政府的“价值”得以提升。
　　笔者认为，各地应该挖掘公交降价过程中的宝贵经验与做法，发挥出“多米诺骨牌效应”。如，北京地铁与深圳公交的听证会，成功地给听证会“正名”，中止了“逢听必涨”的规则；深圳公交降价特点之一是最大限度地吸收了各方意见，也是民主决策、科学决策公共事务的标本……如果这些成功的经验与做法发挥出“多米诺骨牌效应”，那么，我们的城市、我们的政府就拥有更多处理公共事务、公信与诚信建设、民主决策等诸多方面的经验与财富。