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| 2007-03-26 实习生:刘宁 夏子航 王月金 来源:经济参考报 |
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一方面，停车收费的价格参差不齐、管理混乱；另一方面，人们习惯于免费停车和低价停车，难以接受按市场价格提供的停车位。为此专家建议，应该建立一个统一管理部门，完善价格形成机制，以收益吸引投资，促进停车产业的长远发展。
“现在全社会对停车问题的认识不够，还缺乏对停车场产业化发展的充分理解。”建设部停车产业发展研究课题组马旭认为，“完善停车价格体制，促进停车市场产业化是解决目前老百姓反映的停车难、停车贵问题的出路之一。”
对此问题专家建议，政府应该实行鼓励、扶持停车场建设的政策，健全相关体制，吸引民间资本进入停车场建设和经营领域。在停车收费定价上引入市场机制，让价格杠杆发挥作用，既调控供需，又保障建设经营者和消费者的利益，这样才能从根本上解决停车难停车贵问题。
马旭强调说，“我们的停车系统缺乏统一管理体制也是造成停车难的原因之一。停车产业管理分割脱节带来很多问题，比如部分停车管理的职责不清、体制不顺。”
停车行业是一个资本密集型和劳动密集型的产业。这样的产业要发展，需要规模化的经营、专业化的管理和标准化的服务。据了解，世界上最大的停车场管理公司在法国，法国维莎公司(音译)在全世界120个国家拥有75万个停车位，在其管理的范围内，消费者只需要买一张卡就可以在所辖停车场很方便的停车，使方便性大大提高。
国内停车产业目前的状况是，大部分停车场的管理权分散在各个业主手里，业主也许是一个酒店，也许是一个商场，也许是一个小区，也许是一个政府机关，停车服务这项业务在他们手里未必是一项赚钱的买卖，更大程度上只是一项必须的配套服务。
马旭指出，可以通过资本运作手段，在一个较短时间内将这些分散资源整合在一家大公司旗下，进行规模化经营、专业化管理，标准化服务。在这种情况下，才可能对现有停车资源进行有效调配，才可能客观实际地对新增停车资源进行合理规划、合理布局并确保投资者的利益，才可能推进停车管理的智能化和信息化。 |
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