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为什么城市的街头摊点会成为大众的话题？笔者想，大概是因为上上下下都关注民生，关注社会公正的原因吧。
想一想吧，什么人会到城市的街头摆摊设点做小买卖呢？大概绝大部分是没有多少资本去做大买卖的人，比如说农民，比如说下岗工人。这些人没有多少资本，但又不安于现状，试图通过这种小买卖积少成多，滚动发展，最后改变自己的命运。更何况现实生活中很多人通过这种方式确实改变了自己的命运，很多现在有名的企业家都有过摆摊的经历。这从一个方面说明了提供机会，城里城外的人、有钱没钱的人都能够公平地发展。
从另一方面来看，城市的摊点也应该属于有形市场的一部分，是一个社会多层次市场体系的一个补充部分。高端的有期货市场、股票市场、货币市场、产权市场，商业的连锁、各种各样的商品批发市场等等，这种街头摊点就应该属于最低端的市场了。但是，这种低端市场却又和老百姓的生活密切相关，点点滴滴渗透在生活的每一个角落，方便了老百姓的生活，同时，又能有效地流通那些中小企业的产品，这些产品尽管没有名气，有些甚至质量也不怎么过关。但是，这些市场是流淌的小溪，会聚起来之后也能够培养出一些知名的企业，是属于经济中的金字塔中最底端的一部分。
说了这么多的好处，也就意味着笔者是赞同这种街头摊点的。但是，另外的声音笔者也觉得确有道理。
城市，尤其是一些大城市有非常独特的地方。比如说，都有特有的城市功能定为，像北京被定位于中国的政治文化中心，上海被定位于中国的经济中心，天津被定位于北方的经济中心，还有很多省会城市被定位于该省的经济文化中心。还有，在这些大城市的内部也有一些特色明显的定位，比如CBD、CRD等等。这些定位都是根据其独特的竞争优势来确定的，同时，也内在地要求其具有这种内在的品位和内涵，如果没有这种品位和内涵，这种定位就会是一种空洞的口号，未来的发展无疑也是大打折扣的，这种大打折扣的发展就会没有实质的竞争力。设想一下，如果街头摊点大量地、混乱地摆在五星级酒店群体的周围会不会有些不协调，或者在国际商务活跃的地方大量的街头摊点点缀其中，也会不会有些不协调。还有，城市的家庭汽车、公用汽车、商用汽车都在飞速发展，街头摊点会不会与交通有矛盾呢？此外，还要考虑城市是国际化进程中的窗口作用。
所以，笔者还是赞成中国人的老话：没有规矩，不成方圆。这个规矩就是市场经济的内在规律，这个方圆就是城市活跃有序、持续健康地发展。所以，街头摊点应该根据城市的定位、城市区域的定位进行整体的规划，能够体现出城市的特点和内涵，能够有利于城市的竞争力的形成，有利于方面人民的生活。 |
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