坐车与吃饭，谁更重要？想来谁都不难作出判断。何况，生物乙醇并非可替代能源的惟一选择。能源与我们“争”粮食，是到了需要特别警惕的时候了。

    国家发改委日前发出通知，为生物燃料乙醇项目紧急“降温”：我国生物燃料乙醇项目的原料应坚持以非粮为主，重点支持木薯、甜高粱以及纤维资源等非粮原料产业发展。
    媒体认为，此举意味着各地一哄而上的玉米加工乙醇项目将受阻，而笔者却以为，凡以粮食和农田油料作物为原料的生物乙醇，都到了应该“降温”的时候了。
    国家发改委的紧急通知，应该是冲着粮食增产却价格上涨而来的。粮食增产还涨价，原因之一就是能源短缺刺激生物能源热潮，玉米被作为燃料乙醇的最大来源，需求量持续大幅度增加，加剧了供需缺口。
    但粮食问题，在中国并不只是眼下的问题，而是一个必须长远重视的大问题。
    国以民为本，民以食为天。社会稳定的前提，是老百姓有饭吃。中国作为一个人口大国，必须从国家安全的角度，重视粮食问题。
    但是，让人忧心的是，能源正在与我们“抢”粮食。据预计，2006－2007年度，全球玉米产量为6.89亿吨，消费量却达到7.23亿吨，期末库存也远低于安全水平。供需缺口形成的原因之一，就是生物乙醇耗用了大量粮食。
    有资料显示，过去5年内，美国生物乙醇产量猛增235％，去年美国乙醇行业消耗了5500万吨玉米，比加拿大的总产量还要多。但美国并未满足现状，为鼓励发展生物能源，已出台减税和补贴措施，预测生物乙醇和生物柴油产量将由2004年的1060万吨增至两年后的1400万吨。欧洲也已声称，5年内需要建100个生物柴油、乙醇厂。这意味着，能源与人争粮食的局面在世界范围将继续下去。
    中国不是粮食和油料作物充裕的国家。常有人说，中国用世界9%的耕地，养活了世界20%以上的人口，这是一个伟大的成就。耕地是粮食生产的第一资源，养活中国人只能靠中国的地。但是，要看到，我国耕地本来就贫乏，人均耕地不及世界平均的1/2.而另一方面，耕地却因城市化、工业占地而在加速减少。与之同时，人口却在以每年1300万-1400万人的速度在增长。强大的人口压力激化了人地关系的紧张态势。中国每年必须花外汇进口约2000万吨左右的粮食。粮食和油料本来就紧张，还要以之为原料去提取能源，显然不现实。
    而从能源转换代价的角度看，生物能源与其他替代能源相比也不具有优势。专家告诉我们，生产生物能源要耗用粮食、油料作物，粮食和油料作物生产过程要耗费能源，比如施肥、收割、运输、谷物加工等等，同时生产生物柴油的过程要经过一系列加工程序，还需要很多能源投入。
    有研究人员称，如果将所有的投入与产出相比较，可得出一个结论，生产生物能源所需能源多于可从生物能源中利用的能源，其净能实际为负数。显然，从能源消耗角度看，使用粮食和菜籽生产生物柴油不具总体优势，因此并不可取。
    坐车与吃饭，谁更重要？
    想来谁都不难作出判断。何况，生物乙醇并非可替代能源的惟一选择，粮食也非生物乙醇原料的惟一选择。能源与我们“争”粮食，是到了需要特别警惕的时候了。