据媒体报道，6月17日，“高速铁路：2010”国际会议在洛杉矶召开，中国铁建、中国南车等4家中国企业，带着“中国制造”的经验和“中国创造”的技术参会，其目标是拿下加州和佛州两大高铁项目，尽管在与日本、德国、法国同行的竞争中能否胜出还是个未知数，但具备参与竞争的实力，就足以让中国人感到骄傲。
    历史告诉我们，早在150年前，美国曾引入数以千计的中国劳工修建横贯西部的铁路。当时，恶劣的条件夺走了许多华工的生命，然而，他们甚至无权埋葬在美国土地上。直到今年3月，在洛杉矶东部的“长青公墓”建起一堵华人纪念墙，安放他们的尸骨，才算还给筑路华工一个迟到的公正。今天，就在同一片土地上，中国前来竞争修建铁路，而且担当了截然不同的角色——提供修建高速铁路的技术、设备和工程师，还允诺提供部分建设资金。加州州长阿诺·施瓦辛格对中国高铁技术格外关注，他将在今年下半年访华，并与中国铁道部详细磋商。据悉，加州政府已经要求中国方面尽快提供一整套可行的建设和融资方案。从死无葬身之地的苦力到领先高铁技术的持有者，历史的巨大转变是对中国实力变化的最好注解。