铁路两条铁轨之间的标准距离,为什么是4.85英尺？为什么能够决定火箭发射的距离是4.85英尺？4.85英尺，是个神秘而又神奇的数字，而这种神秘与神奇， 则要从古罗马说起……   
    任何时期，决定一个国家军事能力的，当然是武装力量的质量与数量。在古罗马时期，决定一国军事能力的，是拥有多少可以驾驶的战车数量，也就是说，一辆辆战车，可能决定国运。而战车的质量，则受制于马与国之间的和谐程度。于是，如何研制战车，成了古罗马时期的重要问题。其实，不止是古罗马，那个时候的帝国国家，比如中国，也是这样。
    经过反复研究与测算，最后的结论有些搞笑，真正决定一辆战车质量的，是马的屁股，准确地说是马的屁股尺寸，更准确地说是两匹马屁股的宽度，这个数字决定车轮的宽度。
    又是经过势利的推算与测量，去年最大的马，减掉最小的马，结果是，两匹马屁股的宽度的最佳结果是4.85英尺。因此，罗马人以4.85英尺作为战车的轮距宽度。这个发现的意义，从历史角度看，一点也不亚于圆周率的3.14，或者黄金分割法的0.618。只不过，后两个数字因为成了公认的数学原理，从而成为妇孺皆知的常识而已。
   不过，在罗马统治整个欧洲时代，4.85英尺可是至高无上的数字标准之一，也是军事秘密标准之一。因为英国的长途老路都是罗马人为他们的军队所铺设的，因此，英国马路辙迹的宽度自然也成了4.85英尺。任何其他的轮宽车，在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。所以，如果马车用其他轮距，它的轮子很快会在英国的老路上扭坏。于是，英国马车的轮距很快统一到了4.85英尺上来。   
    接下来，围绕4.85英尺，又发生了一系列的事情。有些事情，显得很不可思议。
    城市电动车的轮距标准是4.85英尺，据说最初的造电动车的人都是造马车的，他们习惯性地沿用着马车的轮距标准。而早期的铁路是由造电车的人所设计的，设计者几乎不假思索地使用4.85英尺作为标准，因此，4.85英尺又成了现代铁路两条铁轨之间的标准距离。   
    有些事情真是不可思议，当人类终于可以考虑考虑地球之外的事情，并通过航天飞机实现拓展外星球发现的时候，4.85英尺又一次直到了决定性作用。航天原理我们知道的都不多，但我们都知道，航天心机要想升空，要通过巨大的助推器的火箭助推器。您知道吗，美国航天飞机燃料箱两旁的两个火箭推进器的宽度，是4.85英尺。这是因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨宽一点，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。   
    经过这样的历史回溯，似乎可以得出的结论是：两千年前的两匹马屁股的宽度，决定了美国航天飞机火箭助推器的宽度。
    而穿越2000多年的这个宽度选择，只是一代又一代设计师们心中习惯于一个数字：4.85英尺。当然，如果愿意，你完全可以说那是两匹马的屁股的宽度，甚至可以理解，为什么千百年来，我们那么爱拍马屁。
    习惯就像是走路，人们如果选择了一条道路，就会沿着这条道路一直走下去。惯性的力量会使人们不自觉地强化自己的选择，并让你轻易走不出自己选择的道路。一个人的日常活动，90％都在不断重复原来的动作，在潜意识中转化为程序化的惯性。这些行为都是不用思考的自动运作。这种自动运作的力量，即习惯的力量。
    成功人士的小习惯，正是本书探讨的主题。
    通过本书，你会发现，在成功的路上，充满了4.85英尺式的小习惯。
    我们衷心希望，通过培训自己的小习惯，你将是成功的你。