点评：

　　7月基本型乘用车(轿车)销售65.51万辆，环比下降7.07%，同比增长8.85%。其中，1.6升及以下的轿车比上月降幅明显高于其他排量的车型，尤其是1升及以下的车型降幅更是达到14.61%，产销增长情况均差于其他乘用车。7月是轿车产销传统淡季，整体产销节奏有所放缓，出现较大幅度的回落符合历史规律。
　　从企业排名情况看，保持排名不变的只有东风日产、北京现代、比亚迪，其余均有变化；上海通用由上月第三位上升为第一位，主要因为凯越的旺销，较上月增长37.7%；而上海大众、一汽大众、奇瑞和吉利分别下降一位；广汽本田、一汽丰田进入十强；长安福特马自达、神龙汽车掉出前十。
　　7月轿车品牌月度排名与上月相比，十强变化较大，有三家进入，三家掉出。德系车表现比较突出，捷达、桑塔纳和朗逸分列前三；日系车中雅阁、凯美瑞和卡罗拉较上月均呈较快增长，进入十强；美系中凯越排名由上月第10位上升为第四位，骏捷、夏利、福克斯掉出前十；自主品牌只有F3进入前十，整体表现有所低迷。