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| 2010-01-28 作者:记者 邢梅/北京报道 来源:经济参考报 |
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中国汽车工业协会数据统计表明，2009年我国销售汽车中，七成多增量是由中小城市消费者贡献的。汽车二三级市场研究专家认为，2010年中小城市汽车消费依然存在巨大增长空间，将成为未来我国汽车消费最主要的增量市场。
国家信息中心信息资源部主任徐长明表示，二三线市场有八亿人口已经进入了汽车消费的第一高速增长期。2009年汽车消费增长最快的区域主要分布在中西部较为发达的地级城市、东部富裕的县级城市及辖区。按照R值理论，人均GDP达到3000美元是汽车消费普及的临界点，而2008年我国人均GDP超过3200美元，大量中等收入居民家庭具备了汽车消费条件，并正在陆续进行汽车消费。目前中西部较为发达的地级城市、东部富裕的县级城市及所辐射区域内，具备汽车消费条件的群体总量大约有三亿人，如此庞大的潜在消费群体构成了二三级市场巨大的需求规模。这就决定了随着经济增长和收入的增加，二三级市场注定将在今后较长时期内，成为汽车消费最主要的生力军。
从汽车保有量的分析上，2009年我国千人汽车保有量达到了25辆，但最为庞大的三级市场的千人保有量则仅为五到八辆，西部地区大量中等城市千人保有量还不到五辆。因此，虽然2009年呈现出爆发性增长，但中小城市保有量距离饱和状态还有很大的增长空间。专家认为，中小城市汽车消费的巨大潜能远未释放完，在今后很长一段时间内都将成为我国汽车消费增长的主体市场。
江淮汽车市场部部长崔亦在接受记者采访时表示，为了抓住二三级市场高速发展的机会，江淮汽车正在推进网络渠道下沉，加速覆盖一些空白的地级市。
此外，汽车企业也愈加重视利用展会平台来面向中小城市推广产品品牌，进行产品促销和拓展营销渠道。据全国百强县市汽车巡展组委会副主任李元胜介绍，2009百强巡展系列活动共实现汽车销售21678辆，实现汽车销售额超过20亿元人民币。2010年，全国百强县市汽车巡展和中西部名城汽车巡展将联袂在全国19个省(直辖市、自治区)的68个城市，包括36个百强县市和中部32个地级城市，为汽车企业搭建有效的二三级市场营销平台。
为了能快速深入二三线区域市场，2009年全年东风日产在全国共计参加了60多场大小车展，完成了超过60个城市的安全驾驶训练营的巡展。东风日产市场部会展负责人路舰透露，这其中有相当一部分是省一级以下城市车展，经过多年的持续投入后发现，参展次数越多，销售成绩越好。从参加历次车展的销售数字分析来看，剔除节假日等特殊时间，车展当月销量环比至少有50%增量。 |
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