本报上海电
备受关注的上海高速公路电子不停车收费(ETC)系统的建设和推广近期有了突破。本月开始，上海高速公路网增添了18条ETC专用车道，全路网ETC专用车道开通数量增至32条，下半年专用车道力争达到54条，基本满足ETC用户的快速通行需求。
据了解，上海市高速公路电子不停车收费系统于去年年底开通试运行。开通车道涉及10个路段30个收费站，共计80条车道，其中专用车道14条，混合车道66条。但在ETC系统运行初期，专用车道主要设置在省界和流量较小的收费站，设置数量较少，ETC的便捷效应没有充分地发挥出来。为更好地推进ETC系统的建设及用户群发展，上海将部分路段的ETC混合车道改为专用车道。在原本道路资源比较紧张的情况下辟出ETC专用车道，这样做短期内可能会使人工收费车道加剧拥堵，但从国内外成功经验和远期效应来看，ETC是解决高速公路收费口拥堵、节约土地资源和节能减排的有效手段。
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