第一单得益于地方政府大力支持

    我国目前共有160多家汽车整车厂家，但年销量超过10万辆的只有15家，占国产汽车总销量的91.1%。其余100多家所占比重不到9%，其中44家年销量不足1万辆，还有14家企业2008年没有生产销售一辆汽车。

    新一轮兼并重组将改变中外力量对比

    目前，全球汽车业版图在国际金融危机的影响下活跃异常。克莱斯勒与菲亚特的联盟正在推进；通用的命运也会随着6月1日“大限”临近浮出水面；而菲亚特在欧洲的扩张之路也清晰地暴露了其全球化布局的野心；大众与保时捷的未来之路将影响欧洲汽车工业实力格局的对比；德国豪华车厂商的抱团取暖将发展到何种深度目前还很难预判。

    长丰复牌利好出尽 中长期仍具想象空间

    因股权转让而停牌4个交易日的长丰汽车25日复牌。失去收购消息支持的长丰汽车股价冲高回落。开盘后一度冲击涨停板，却以5%的跌幅收盘。26日(截至上午，比25日微涨1%。)业内人士分析，这是因为利好出尽，部分资金获利出逃。

    [背景新闻]广汽成长丰第一大股东

    本报上海电 2009年国内汽车重组并购的第一单日前揭晓：广汽成功收购长丰汽车29%的股份，并成为长丰汽车的第一大股东。