4月20日，观众正在比亚迪汽车的新车展区内参观。 　　当日，第十三届上海国际车展在上海新国际博览中心拉开帷幕。国内众多汽车企业在本届车展上集中展示了自主创新的技术成果，得到了国外同行和媒体记者的高度关注。新华社记者:裴鑫摄

　　中国贸促会会长万季飞在19日举行的上海车展高峰论坛上表示，上海车展有望成为本年度全球最有影响力的国际车展。这显示了全球汽车业对中国市场的关注和信心，同时也显示了全球汽车业对中国汽车市场迸发出巨大的能量和灿烂前景的期待。
　　万季飞说，汽车是国家重要的支柱产业，今年一月中国政府及时出台了中国汽车产业调整振兴规划，实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费的需求；以结构调整为主线，推进企业联合重组；以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。随着中国汽车产业和国际汽车产业的进一步融合，中国广阔的市场潜力日益为业界所瞩目，这也使得本届上海汽车展逆势飞扬，成为近期全国各大车展中规模最大、跨国车商出席率最高的国际汽车大展。上海车展已经悄然地走向了全球A级车展的前列，并且有望成为本年度全球最有影响力的国际车展。
　　徐和谊说，中国汽车在全球汽车市场“一枝独秀”，主要是因为中国政府一系列政策，特别是汽车产业调整和振兴规划的出台直接引发了中国汽车市场去年以来被压抑的刚性需求的集中释放，并且迄今为止，还没有出现减速的势头。北汽集团一季度累计实现了销售25.1万辆，同比增长了17.4%，也是政策的直接受益者。
　　大众(中国)副总裁许建表示，相信中国经济会保持快速稳定增长，他预测未来十年中国轿车市场销量将会超过5000万辆，2018年，大众希望能完成其中的至少200万辆。
　　徐和谊认为，从中国汽车产业发展规律来看，四个基本面保证中国汽车市场将保持较高增速。首先是中国汽车市场的基本面没有变，其次是中国经济持续保持8%这样一个高速增长的态势没有变，第三是中国主要城市人均GDP超过6000美元、汽车继续快速进入家庭的行业发展规律没有变，最后是中国汽车消费的支撑力没有变。
　　徐和谊说，在经济增长乏力的同时，汽车行业总体增速还将有所下降，特别是一些汽车骨干企业的效益情况将进一步严峻。但是政府的各项措施，特别是汽车产业调整和振兴规划对车市的拉动效果已经持续地显现。
　　同时，长安汽车徐留平等汽车企业家也表示，汽车调整振兴规划对整个汽车产业来讲意味着一场巨大的变革，国际金融危机下的中国汽车业将必然催生新的消费模式和商业模式。徐留平说，不破不立，中国汽车企业将在这个关键时期承担新的责任。

    寻找中国机会:汽车巨头上海车展布局谋"市"

　　第十三届上海国际车展4月20日拉开帷幕。本届展览会总规模达到创纪录的17万平方米，比上届车展增加20%，并且有13款车在车展上全球首次发布。全球汽车巨头在金融危机的阴影下，仍然将中国视为最重要的海外市场。

    国内车企高调亮相 展现自主品牌发展成果

　　本届车展上，上汽、东风、北汽、奇瑞等国内汽车企业高调亮相，展现了中国自主品牌的发展成果。
　　主场作战的上海汽车在车展上携旗下自主品牌荣威、名爵共9款车型、16辆展车第一次全面亮相，面向全球首发名爵MG6和3G概念车荣威N1两款突破性的车型，并有三款新能源车参展，在自主品牌阵营中，率先形成了量产车型“多品牌全系列”的布局，把握了市场竞争的先机。