比亚迪汽车总装车间一派繁忙。王志元 摄

　　车市寒冬仍在全球肆虐，国内外不少名牌汽车企业正为销量下滑显得无计可施。而在中国改革开放的最前沿深圳市，一个涉足轿车行业仅5周岁的车界新星比亚迪汽车公司，却在向人们童话般讲述着又一个“春天的故事”：今年比亚迪汽车销售要继续逆势上扬，整车销量计划一举突破40万辆大关，在去年翻番增长的基础上，争取实现第二个翻番。

　　学诸葛借东风，比亚迪启动神秘“N计划”

　　对于刚过去的2008年，比亚迪人可谓记忆犹新。去年下半年，国内汽车市场已开始显现低迷态势，而比亚迪汽车在当年9月销量竟高达23500辆，月销量首次跻身全国前十强，紧接着10月仅F3一款车狂销15343辆，一举夺得月销量冠军，从而为当年实现第一个翻番增长奠定了基础。
　　新年伊始，国家及时出台汽车产业调整振兴规划，对1.6升及以下排量乘用车减少5%的车辆购置税，以刺激消费、培养市场，调整汽车产业结构。另外，国家还出台相应政策，直接补贴新能源车购买者，以支持新能源车的研发并加速其商业化。
　　这些政策，对于时刻准备扬帆起航的比亚迪人来说，犹如一股强劲的东风。借着这股东风，比亚迪人雄心勃勃地推出了今年产销40万辆整车，继续保持100%高速增长的发展新目标。
　　为争取实现这一发展目标，春节刚过，他们就在全国各地紧锣密鼓地启动了一项庞大而神秘的“N计划”。据公司公关科人员解释，所谓“N计划”就是取英文单词“NEW”的第一个字母“N”命名的一项计划，取其又“新”又“多”之意。根据这项计划，比亚迪公司今年将有N款新车密集上市，以攻占各细分市场。除了2月9日元宵节推出的09款F3R时尚两厢车、2月20日推出的F3自动挡车外，比亚迪今年还将陆续推出F8、F4、F5、S6、M6等一系列全新车型，以全面挤占轿跑、中级轿车、SUV和MPV市场。

　　找缝隙填空白，布局中级车首涉高端车

　　为谋求更快发展，以小排量车起步的比亚迪汽车公司，今年开始将有计划地搜寻、插足新的市场空间，适时布局中级车市场，开始涉足高端车市场。
　　他们今年将推出的两款全新中级车分别为F4和F5。据介绍，这两款车市场定价均在10万元左右，外型上F4显得内敛，F5则显得更加动感、宽大。随着这两款全新A级车型的加入，比亚迪将完成从A00级到B级车型的全面布局，这个层级的F0、F3R、F3、F6以及即将加入F4、F5等六款车，将全面满足中等收入客户的家用车需求。
　　SUV、MPV车型的较大市场空间和较高单车利润让比亚迪公司的研发人员一直在跃跃欲试。经过长时间的孕育，比亚迪首款MPV新车M6和首款SUV车型S6，均将在今年适当时候呱呱坠地。据介绍，比亚迪的这两位新生儿，不仅外观时尚、驾乘舒适，还将配备多项高科技智能装备，其市场售价约15万元。
　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰说，为确保这些新车型能够顺利地推向市场，公司将在现有A1、A2两种销售网络，超过300家销售服务门店的基础上，下大力气启动A3网络建设。不久将上市的F5、M6这两款新车，已明确在A3网上销售。届时，每张销售网上都将保持有8款以上车型同时在售。

　　半壁江山F3，年销量冲击18万辆

　　根据比亚迪年初销售计划，今年全新推出的F4、F5、F8、S6和M6等5款车，将共同承担6万辆的销售任务，其它车型F6、F0和F3R将分别承担5万辆、9万辆及2万辆的销售任务。还有足足18万辆近半壁江山的销售重任将由主力车型F3独自担当。
　　据介绍，F3作为比亚迪汽车公司的开山之作，一直以公认的外形配置、良好的动力性能和稳定的内在品质得到消费者认可。其月销量一直稳居万辆俱乐部。尤其是去年10月，自主品牌比亚迪F3一举超越合资品牌中级车捷达、凯越等，荣膺当月单车销售冠军。今年1月又以15675辆的销量再次夺得全国月销售冠军。目前比亚迪F3市场保有量接近30万辆。
　　夏治冰说，随着F3自动档车今年2月上市，F3家族已拥有从售价为5.68万元的F3新白金版实用型到售价为14.98万的F3DM双模电动车型的6大系列产品。这样完备的产品结构和市场口碑，使F3家族已经完全具备向月销售两万辆目标冲击的基本条件。对全年完成18万辆销售目标，我们充满了信心。
　　今年首月，比亚迪车总销量达21915辆，同比增长79.8%，环比增长39.7%，为全年销量翻番开了好头。