本报天津电
全国政协副主席、科技部部长万钢8日在2008中国汽车产业发展国际论坛上表示，加快节能与新能源汽车的研发和产业化已经成为实现交通领域节能减排的重要手段，也是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径。科技部将积极配合国务院相关部门，采取四项有效措施，进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度，推动我国节能与新能源汽车的快速发展。
这四项措施一是继续加大研发投入，促进持续的技术进步。二是组织实施国家节能与新能源汽车推广示范工程，大规模推广应用。在公交、出租、公务、市政、邮政等公共领域率先推广三万辆以上的节能与新能源汽车。三是借鉴国际经验，推动实施节能与新能源汽车扶持和激励政策。四是组织建立我国节能与新能源汽车产业技术创新联盟，促进官、产、学、研、用结合。
万钢指出，目前我国节能与新能源汽车发展正处于难得的战略机遇期。首先是技术跨越和可能性预期增大，近十年的攻关大大缩短了我国节能与新能源汽车与国际上的差距。其次是我国在锂离子电池、镁合金等关键技术上具有不断增强的资源和产业化优势。三是我国巨大的市场需求为节能与新能源汽车的应用提供了广阔的空间。四是日趋完善的标准体系和基础设施为节能与新能源汽车的发展提供了保障。
最近10年，由科技部组织实施的国家“863”及其他国家科技计划，累计投入近20亿元资金进行引导和支持，促进我国节能与新能源汽车技术研发取得重大进展，基本掌握了新能源汽车技术，基本建立了节能与新能源汽车的动力技术平台，形成了一个比较完整的关键零部件体系，开发出一批节能与新能源汽车的产品，实现了小批量的整车能力。
万钢同时认为，目前我国节能与新能源汽车的发展，还存在着诸多障碍，主要表现为产业化的步伐较慢、传统汽车关键技术落后的制约、持续开发投入的不足、市场化扶植和激励政策不到位等。 |
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