本报南宁电
记者近日从广西壮族自治区统计局了解到，在国家煤、油供应偏紧的大背景下，由于广西煤炭、石油资源缺乏，对外依存度高，加上广西铁路运力不足，目前能源紧张已经制约了广西生产发展。
在煤炭资源方面，现在我国煤炭有效生产能力的增加低于国民经济发展对煤炭需求的增加速度。同时，由于部分地区煤炭安全生产方面的原因，造成了部分矿井的生产能力闲置，致使煤炭市场供应紧张。广西煤炭资源有限，外来煤依存度高，在国家力保电煤的政策下，冶金用煤、化工用煤、建材用煤等均呈供应偏紧的局面。广西二季度针对大中型工业企业经济运行情况进行的专项调查结果显示，在使用原煤的被调查企业中，有46.23%的企业反映原煤供应有所紧张或严重不足，而上年同期仅为26.7%。黑色金属冶炼、化工、非金属矿物制品和有色金属冶炼等行业中，这一比例分别高达75%、68.2%、54.6%和50%，同比分别上升33.3、12.6、12.9和14.3个百分点。短期内，原煤供应量大幅上升的可能性不大，今后几个月广西支柱产业中原煤供应偏紧状况不容乐观。
运力方面，由于广西铁路投资严重不足，同时也存在地方铁路和国铁的分割问题，运力不足一直是制约广西经济发展的瓶颈。上半年，受地方铁路运力严重不足影响，广西防城口岸货物滞港严重，北海市出口加工区也存在同样问题。短期内，铁路运力不足难以根本改观，运力制约仍将持续。
目前，广西电力、成品油供应基本正常，但今年后几个月供应压力将增大。龙滩水电站的建成投产使水电产能大幅提高，1至7月水力发电量增幅高达57.3%，年初电力供应紧张的局面已得到有效缓解。但丰水期过后，电力生产对火电的依赖将增强，而原煤价格高、供应偏紧的状况难以根本改观，电力供应压力将上升。6月19日国家提高成品油价格之后，广西成品油供应紧张的状况已有所缓解，但局部柴油供应仍不宽裕。随着夏季休渔期结束及双种双抢的农忙季节到来，柴油用量将增大，同时也会使交通运输压力上升。 |
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