“2008釜山国际汽车展”于5月2日至12日在韩国釜山国际会展中心(BEXCO)进行。两年一次的釜山国际车展自2001年开办以来，今年已是第四届。这次以“汽车，超越生活的文化”为主题的汽车展在规模上创下了纪录，但也由于缺乏新车型而令人感到遗憾。

规模空前

　　釜山国际车展主办方对本次车展设定的目标是，邀请30个国家的2800名客户参加、吸引观众人数达100万人次以及实现10亿美元的交易额和合同交易额。从车展的情况来看，实现这一预期目标并不困难。
　　釜山国际车展吸引了来自韩国、德国、日本、美国等10个国家的156家汽车制造商参加，共展出24个品牌的156款整车。2日开幕当天举行的洽谈会吸引了来自38个国家、65家公司的经销商前来“淘宝”，一天的合同交易额就达到4.64亿美元。再加上129家参展企业的展台吸引了来自41个国家382家公司的经销商利用展台进行业务谈判。截至6日，本届车展的交易额和合同交易额已累计达到8.2亿美元，这一数字已接近前一届釜山国际车展的纪录。
　　由于这次车展期间，大部分的韩国工薪阶层都利用五一劳动节、周末和儿童节(5月5日)享受了一个从5月1日至5日的连休假日，车展成为吸引韩国各地的游客前往釜山观光的一个重要原因。仅3日至5日的三天时间内，就有约40万人次的游客前去观看车展。

环保节能汽车备受瞩目

　　本次釜山车展的亮点为环保节能型汽车，特别是各种混合动力、氢气动力车辆，以及具有高智能的多功能车。
　　在釜山车展上，韩国各大汽车生产商都将近来开发的新技术进行了展示。现代汽车公司研制的从燃料投放阶段即开始减少废气排放量、并对废气进行循环管理的“回收再利用”系统，以及环保型未来汽车平台——燃料电池平台，在本次车展亮相。韩国起亚汽车也在韩国首次推出LPI引擎技术。双龙、通用大宇等厂商也展出了各种提高能源利用率、减低废气排放的技术。
　　现代汽车和LG电子共同开发的“汽车电脑(CAR PC)”系统由于将车辆内外的各种资讯系统进行整合，使得驾驶者即使在汽车内，也可以享受到比家庭和办公室更好的电脑、资讯及娱乐服务。而设置在车辆各部位的摄像头，不仅可以确认后座上儿童的状态，还可以帮助驾驶者在行驶和倒车时获得更加安全可靠的辅助。

无首次亮相新车型成为最大遗憾

　　尽管本次釜山国际车展规模空前、人声鼎沸，但美中不足的是，整个车展上未能见到全球首次亮相的新车型。在国际五大车展中，除日内瓦车展因主办国没有汽车工业体现出很强的中立性外，其余四个主办国美国、法国、德国和日本均会在其“主场”展示其汽车研发和制造的实力，与其他国家的“高手”们切磋新成果。
　　由于韩国进口车市场相对规模较小，外国汽车公司没有一家选择在韩国推出其全球首次亮相的新车。但韩国作为世界第五大汽车生产国，拥有现代、起亚、双龙等五大汽车名牌，却未能在其本土举办的国际车展上推出新车型，这也是本次车展最大的遗憾。