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| 2008-04-25 本报记者:邢梅 来源:经济参考报 |
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在第十届北京国际车展上，昌河公司组织了两个代表团参展：一个是昌河汽车国内展台，另一个是昌河铃木以铃木公司名义参加的国际展台，展出了VVT两厢及三厢新利亚纳、08款北斗星、08款浪迪、爱迪尔II、福瑞达等车型和铃木K14B发动机。其中，国Ⅳ版北斗星预计在6月份进入量产，下半年还将投产1.8升运动版利亚纳。
昌河汽车股份有限公司副总经理旷光华向记者介绍，作为昌河今年的主打产品，VVT新利亚纳最大的特点是搭载了排量为1.6升的VVT
M16A发动机，满足国Ⅳ排放标准。试验证明，采用VVT技术的M16A(1.6L)发动机，动力提高约14%，油耗进一步降低，并在2007年C-NACP权威安全测试获得4星的成绩。
根据市场竞争情况和历年销售实际，2008年昌河铃木汽车确定了全年销售汽车8.5万辆、发动机9万台的产销目标。旷光华向记者透露，VVT新利亚纳今年的销售目标是1.2万辆。为达成这个目标，昌河铃木今年在营销策略上将加大激励力度，增强营销人员的工作积极性和主动性，采取更加务实的商务政策，促进市场的良性发展。
昌河目前有两大品牌，一是合资品牌“昌河铃木”，旗下有“利亚纳、北斗星、浪迪”产品品牌；二是自主品牌“昌河汽车”，旗下拥有“昌河、爱迪尔、福瑞达”等产品品牌。今年，在人力资源配备上，昌河将进行品牌分工，并落实到每个科室、销售办事处及每个人。在品牌网络建设上大力推进双品牌4S标准店的建设。旷光华表示，2008年昌河铃木将会以标准4S店建设为主要目标，计划建成标准4S店100家，形成以标准4S店为主体的销售网络，全面抢占市场份额，实现昌河铃木与经销商的双赢。
2007年是公司的改革调整年，昌河股份推进了各项改革措施，加大了产品营销力度，加快了新产品的开发步伐。公司子公司昌河铃木生产的“浪迪”新车上市，“爱迪尔Ⅱ”成功换装K14B发动机以及“福瑞达”钢板弹簧后悬架车推向市场使公司的产品结构更加趋于合理，目前公司已形成微型客车、微型货车、微型轿车、经济型轿车的多品种系列化格局。同时新品研发试制进展顺利，产品法规适应性改进改型工作也在按节点推进。
旷光华说：“去年8月新领导班子上任后，目前产品调整已经基本到位。我们正在对销售和成本控制上积极改进。到目前为止，昌河汽车的4S店已有180多家、专卖店30家、特约商户600家。在成本控制上，我们希望比去年下降10个百分点。”
作为国内微车市场的老牌企业，昌河股份在小型汽车的生产上具有一定优势。公司在小排量、紧凑型汽车领域已经形成“利亚纳、北斗星、爱迪尔、福瑞达”等产品系列，产品质量稳定。
油价持续上涨以及未来税收政策的调整，无疑将促使我国汽车产业向节能环保方向发展，小型车市场未来发展前景仍然广阔。
“昌河一直专注小型车的生产，这个发展方向不会变。我们所有的产品都达到了欧四排放标准，生产的小排量发动机更是按照欧四以及更高的标准进行的，我们有信心把这条专业的节能环保的小型车之路走下去。”旷光华对记者说。 |
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