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| 2008-04-02 本报驻纽约记者:王建刚 来源:经济参考报 |
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“从省油到根本不用油。”这是悬挂在2008纽约国际汽车展展厅内一块巨大的广告牌上的广告语，但如果借用它来形容当前美国汽车消费者的心态也许更为恰当。
长期以来，美国许多消费者在选购汽车时主要考虑车身大，舒适性、动力性和安全性强等几个指标，而是否节能却常常被忽视。但随着国际原油价格突破每桶100美元大关以及每加价4美元汽油价格的临近，在经济衰退阴影的强大压力下，美国消费者已经意识到，传统的汽车消费观念已经不合时宜了，而选择更加节能的车型正在成为一种时尚。
记者日前在纽约汽车展举办地点贾维茨会展中心见到桑杰斯时，他早已把所有他所认为“省油”的车都研究了一遍。他说，他目前驾驶的那辆SUV车已经成了他的一块＂心病＂，因为加满一箱油需要50多美元。“这实在太可怕了！该是换辆省油的车的时候了。”
在3月23日结束的一周里，美国无铅汽油的全国平均价格已经达到每加仑3.28美元，比一年前上升了26%。业内人士说，到今年四五月份，全国汽油平均价格预计每加仑将达到3.5美元至3.75美元。面对这种形势，相当一部分消费者在考虑或已经更换了现有耗油量过大的车型。
从有关部门公布的销售数据看，美国消费者非常青睐混合电动汽车。据统计，美国1月份混合动力汽车销售比去年12月上升27.3%，达到22392辆。这个数字还不包括通用汽车的销量在内。其实，这种现象早就出现了，在去年11月，美国混合动力车销量大增，当月共销售33233辆，较去年同期增长82%。
与此形成鲜明对比的是，原本在美国市场畅销的卡车、SUV和大型轿车的销量却出现大幅下滑。据一项数据显示，今年2月，通用公司卡车和SUV当月销量同比下降19%，福特旗下的大型轿车金牛座(Taurus)销量同比下降26%，克莱斯勒卡车销量大跌22%，丰田旗下豪华品牌旗舰车型雷克萨斯LS 460销量则下跌25%。
业内人士认为，汽车市场的这些变化，反映了美国消费者购车习惯已经发生了很大的变化。记者曾多次前往汽车展现场采访，最常听到的观众问话就是＂这车省油吗？＂而讲解人员也经常把“这车非常省油”时刻挂在嘴边。 |
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