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荣威Cross | 临近农历新年,回首2007年风云变幻的车市,有一个词不得不提:Cross。作为2007年开始流行的汽车潮流之一,Cross车型带来了一个崭新的视角,相比传统轿车它更时尚、更舒适,并且具有更大的灵活空间、更好的通过性等。业内分析人士认为,随着国内消费者对Cross概念的认知提高、用车需求多元化趋势的发展及众多车型的加入,Cross在2008年或将会成为整个车市流行的主导力量。 Cross原指交叉、跨界,在汽车领域译为“酷越”。
Cross(酷越)车型一开始是来源于轿车化的SUV,然后逐渐发展成为轿车、SUV、MPV等车型的任意交叉组合,最后形成一种新的品类,使原有汽车的功能大大拓展,并集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的灵活空间组合,“三番宠爱”于一身。由于Cross车型集合了多种车型的特点,其拥有的多功能性可满足消费者不同的诉求,契合了市场的发展趋势。 2007年的4月,上海车展,东方之子Cross、CrossPolo等车型亮相,从而拉开了国内Cross在中国车市的流行序幕。 2007年9月,法兰克福车展,数十款Cross车型的集体展出,向全球汽车市场发出了清晰的信号,从而也促使国内汽车市场的Cross热在年初后再度升温。在奇瑞东方之子Cross首推“酷越”概念后,上海大众CrossPolo、长安铃木天语SX4两厢、东风日产骊威等多款Cross车型不断涌现,国内Cross渐渐风行起来。不过相比国外Cross的“蔚然成风”,国内Cross概念由于在认知方面没有在大众层面广泛铺开,被接受的程度和规模有限。7月份的一项调查显示,虽然大部分消费者对Cross车型表示了浓厚的兴趣,但真正下决心购买的却并不多。 尽管如此,Cross车型在市场突破方面表现了巨大的潜力。据乘联会数据显示,2007年6月上市的东方之子Cross在九月份的销量已过千台。长安铃木天语SX4在上市后也迅速上量,超出了上市前的市场预期。分析人士认为这种表现和Cross车型具有的优势密不可分。 2007年第四季度,国内更多的厂家将自己的产品打上Cross印记。南汽在广州车展上推出了带有明显Cross风格的MG3,并且计划在2008年的上半年上市。上汽荣威Cross的图片也曝光,有消息人士透露,现在已经归属上汽设计团队的原罗孚设计师们非常看好这款车,很希望当初的概念车能够在上汽荣威的品牌下复生。在上南全面合作后,这两款Cross的推进时间表并未受到影响,相反它们的进程得到了提速,足见上汽对Cross车型的信心,这同时也极大的助推了国内Cross的热潮。 目前,国内Cross车型主要偏重两种风格:一种是融合轿车和MPV优势的“宜商宜家”型,如东方之子Cross;另一种是兼容轿车和SUV长处的“时尚越野”型,如天语SX4和CrossPolo。业界认为,尽管风格有所偏重,但Cross车型都是向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活方式,符合未来汽车的消费趋势。 |
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