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| 2007-12-05 记者:崔军强 来源:经济参考报 |
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本报讯
北京市科委重点支持的国内首个“汽车机液无级变速混合动力系统”研究项目已实现节油20.8%至36%的目标，日前由实验室进入中试生产阶段，标志着我国汽车节油技术研发取得重大进展。这项由北京创世奇科技有限公司承担的科研项目经过近三年研发，小规模试验生产的条件已经成熟。
变速器是汽车节能效果最核心的功能部件之一。拥有自主知识产权的“汽车机液无级变速混合动力系统”在现有车型基础上，采用液压泵、液压马达与机械行星轮系相结合的创新方案，可以同时实现高效无级变速传动和混合动力驱动两种方式，达到节能效果。这套系统此前已分别在捷达和伊兰特两款车型上完成试验。
除节油外，这套系统还能使汽车发动机经常工作在高效低排放区，减少尾气排放。据研发人员介绍，在城市拥堵、汽车低速行驶的路况，系统的双模式运行既能避免传统发动机怠速高污染，也可消除发动机频繁启动带来的附加污染。
这套系统不但能在新车型上安装，还能对在用车进行改造，其成本接近现有的自动变速器，仅占节油效果相当的国外油电混合动力系统成本的两至三成。 |
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