本报昆明电
构建横贯21个国家的第三亚欧大陆桥的设想浮出水面。11月1日，“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明举行，这一庞大的交通构想呈现在世人面前。
云南省发展和改革委员会经济研究院院长段钢介绍，构想中的第三亚欧大陆桥始于以深圳港为代表的中国广东沿海港口群，沿途由云南昆明经瑞丽出境至缅甸，入孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧非三大洲的21个国家，全长约15000公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短3000多公里。
目前，构建第三亚欧大陆桥已有相当基础。其沿线地区由东到西分别有中南半岛铁路网、南亚次大陆铁路网、西亚铁路网、欧洲铁路网及北非铁路网，中国境内已形成基本完整的铁路网络。
经考察，贯通第三亚欧大陆桥的关键环节为长2000多公里的昆明至孟加拉吉大港铁路建设。目前昆明至中缅边境瑞丽铁路仅余大理至瑞丽300多公里路段待建，然后再修建从瑞丽经缅甸至孟加拉吉大港1400多公里铁路，就可从吉大港连接印度现有铁路网，形成连接亚欧、亚非的铁路网，实现整个大陆桥的贯通。 |
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