经济参考报

二三级汽车市场蓄势待发

2007-10-24 本报记者:邢梅来源:经济参考报

　　在青岛胶南市举行的中国二三级市场汽车消费论坛上，专家、业者、媒体围绕“中国汽车二三级市场的现状和未来走势”“中国二三级市场汽车的消费特点”“中国二三级市场销售网络的创建和拓展”“中国二三级汽车市场的媒体推广策略”等议题进行了交流和讨论。新华社记者:申宏摄

　　国家信息中心经济咨询中心首席研究员刘明日前在青岛胶南市召开的汽车二三级市场消费论坛上表示，今年以来国产乘用车需求继续保持高增长态势，为全年保持高速增长奠定了坚强基础，有望连续第七年保持20%以上的增长速度。刘明预测，下半年形势将没有明显变化，全年形势依然乐观，特别需要引起注意的是二三级区域市场显示出发展活力。
　　刘明分析，中国区域发展水平差异很大，乘用车市场呈现明显的差异性，不同区域的汽车普及水平差异很大。国家信息中心将千人汽车保有量20辆以上的地区定义为一级市场，如京、津、沪等地。千人保有量10—20辆为二级市场，包括浙江、广东、江苏、山东、辽宁等地。千人保有量5—10辆为三级市场，包括吉林、山西、河北、内蒙古、陕西、黑龙江、四川、福建等地，千人保有量五辆以下为四级市场。一级市场的汽车销量增长率为8.1%，二级、三级、四级市场的销量增长率分别为27.6%、33.7%、36.0%，远远高于一级市场。以北京为代表的一级市场，千人保有量增速开始放缓；以成都为代表的二级市场，千人保有平稳增长；而合肥作为三级市场，千人保有超过五辆，即将进入快速增长期。
　　数据表明，经历了多年的高速增长，北京、上海等大城市汽车消费市场逐渐趋于常态，销售量接近平稳。而以珠三角、长三角、山东半岛地区百强县市为代表的二三线城市却爆发出惊人的消费潜力。根据国家信息中心的统计，以江苏、浙江、山东、广东为代表的我国二三级区域市场，2006年汽车销量增幅为40%左右。如青岛百强县市胶南市人口80万人，机动车拥有量却为12.6万辆，预计未来几年内，胶南汽车消费还将保持每年20%的递增速度，其区位优势带来的汽车消费热潮已经引起了法拉利等世界高档进口汽车品牌的关注。
　　汽车独立评论家贾新光认为，二三级市场特别是县以下市场不适合4S店模式。可借鉴冀东五菱公司分层代理模式。贾新光介绍，冀东五菱以唐山为中心基地，以整个河北为活动区域，其中有14家4S店，27家2S店，县级以下则设立了85家D级店，年销售2.6万辆，占通用五菱汽车公司全年销量的5.7%，成为通用五菱销售系统连续五年的销售冠军。
　　二三级汽车市场蕴涵着巨大的市场潜力，已经影响到各汽车厂商在未来市场竞争的走向。一些汽车厂家已经注意到二三级市场的巨大潜力，开始做二三级市场的前期导入工作。北京现代销售部区域市场分析员刘彪透露，北京现代借今年战略调整年的时机，已经派出一批销售人员开始在二三级市场布点，为进军更大的区域市场做准备。
　　但是，目前二三级汽车市场发展也面临许多困难，二三级市场消费者对信息的获取渠道比较单一。
　　没有形成良好的市场氛围。刘明在接受记者采访时表示，二三级市场消费增速虽然较快，但并不稳定，消费者需求属于动荡性的需求。从现有情况来看，二三级汽车销售文化远没有形成，厂家需考虑进入风险。