6日，中国民航精心打造的“京沪空中快线”投入试运行。在上海虹桥机场，平均30分钟一班飞机，旅客随到随飞，任意签转，包括办登机等，3小时内可以从上海虹桥机场至北京首都机场。但与此同时，京沪线7折以下机票已不见踪影。

8月6日，一位乘客走出“京沪空中快线”专用售票大厅。新华社记者 裴鑫 摄

民航提速黄金航线

　　京沪航线被称为民航的“黄金航线”，是中国最繁忙的商务航线。据民航总局统计，去年这条航线的旅客运输量达418万人次，占全民航客运量的2.98%。在京沪两个机场之间运营的5家航空公司投入航班的总量达36班。
　　由于社会公众对航空运输的要求越来越高，中国民航总局牵头组织国航、东航、南航、上航和海航5等家公司以及相关机场共同打造出了“京沪空中快线”，以提高资源利用率，应对铁路提速的竞争压力。
　　上海虹桥机场已设有专为快线的值机柜台和安检和登机口。A航站楼的35至44号柜台以及4个移动办票柜台办理登机手续；安检二区和B1、B2、B3、A7为专设安检区和通道；还有2个专用的行李转运盘，集中行李提取。5家公司的以相同的品牌标识、相同的服务承诺，集中在机场的同一区域内，进行集中统一运营。5家公司还有统一的热线电话服务内容、标准和流程。热线电话除服务于本公司，也为其他参与快线运营的公司提供服务。　

“任意签转”有突破

　　按照中国民航总局的设计，“京沪空中快线”将实现随到随飞，任意签转。任意签转是指不同航空公司之间机票相互签转。当旅客晚到、航班延误或取消等情况，旅客可以签转机票。记者致电上海的多家民航售票处和机票代售点，他们都表示，按现行规定，购买全价机票的旅客，如要签转机票，需提前24小时提出申请，在得到承运人同意后，可以签转。折扣机票只能在本公司的航班中更改。因签转涉及航空公司之间的结算，低价票不能免费签转高价票。以往在发生航班延误、取消时，常常受制于这一规定。
　　新打造的“京沪空中快线”品牌，作出承诺，实现在多家航空公司之间的任意签转。曾有旅客担心因折扣机票价格不同，转签会受阻，但民航华东管理局局长夏兴华回应说，京沪快线的签转不受票价的影响，可以任意签转。6日，在快线柜台，东航有5名旅客办了签转，全部免费转签。快线值机柜台还会尽力帮助旅客及时登机。6日有3名东航旅客晚到，柜台上就预先准备好登机牌，引导旅客进入快速通道，及时赶上航班。

上海飞北京难觅折扣票

　　记者从上海的多家机票代售点了解，除了8月4日有最低8折的机票，8月5日有最低9折的机票，8月6日至8月10日上海飞北京的机票全部为1130元的全价票。
　　从北京飞往上海机票，原先折扣较多，曾有低至4折、5折的。游易航空旅行网资料显示，，本周北京首都机场飞上海虹桥机场的机票上涨了一至三成。除了早上7时40分至8时15分有5、6折的票，其他时间票价一般在7折以上。
　　开行快线是否促价格联盟？东航一位不愿透露姓名的人士说，机票价格上升不是价格联盟。因为快线提高效率，改善服务，也增加了成本。比如统一客服，增加专用柜台、移动柜台、自助值机设备等。同时，为了适应任意转签，各家公司的票价不能相差悬殊。

“京沪空中快线”将逐步完善

　　据夏兴华介绍，根据总局制订的方案，“京沪空中快线”从8月6日至10月27日，为试运行阶段，2007年冬春航季为完善阶段，2008年夏秋季为提高和推广阶段。
　　夏兴华说，民航部门将加强电子客票改进，加快开发电子年票，扩展网上售票和网上值机的规模。此外，目前的航班时刻表，高峰与低谷时段的航班时刻还有差别，值机服务、登机引导、通道安排等也有待进一步完善。