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| 2007-07-11 记者:刘谨 来源:经济参考报 |
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本报成都电
油、气双用私家车在成都悄然兴起，这种车既经济实惠、环保节能，同时又能大大减少汽车大量排污，给城市带来优良的生活环境。
家住成都市的陈先生刚买了一辆油、气双用燃料的捷达轿车，他告诉记者：“使用天然气比使用汽油要节约2/3的开销。我在城市开车时就用天然气，出去旅游时，就用汽油，这样不仅能大大减少出行成本，还能为城市环保做一些贡献。”
记者在成都各大汽车市场上发现，目前不少国产轿车都推出了油、气双燃料汽车产品，如捷达、富康等品牌。成都西部汽车城一位销售经理说：“如今，多数成都市民购买私家车时都考虑了具有双然料功能的车型，既环保又节能。”
有“私家车第三城”之称的成都市，私家车拥有量一直名列全国前三名。2004年，成都市机动车总数就已达到131万辆，其中私家车就有119万辆。2005年四川省机动车保有量达到472万辆，2006年达到500余万辆，年均以10%的幅度增长，预计到2010年将达到700余万辆。
早在四年前，成都市为减少城市汽车带来的污染，全市所有的出租车和公交车全部改为使用天然气，目前成都市8000辆出租车都以天然气为动力燃料。
四川省环保部门相关负责人告诉记者，为减少机动车污染，四川省积极发展清洁汽车产业，截至2005年，四川省天然气汽车推广应用到19个市(州)，覆盖80个县(市、区)，建成CNG(压缩天然气)加气站190座，形成了加气站网络，推广应用CNG汽车约6万辆，减少CO、HC污染物24.8万吨，推广应用CNG汽车范围、数量居全国前茅。
据悉，天然气出产大省四川，“十一五”期间规划新增天然气汽车10万辆，天然气加气站120座，汽车应用天然气和醇醚类燃料共替代油料624万吨。这样一来，可以减少机动车尾气CO、HC污染物约75万吨。 |
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