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本报长春电
长春汽车市场由于新车的降价使二手车车价参考的坐标失去了往日的作用，缓解了二手车市场货源紧张的局面。
据了解，每年的四月份，车商为给即将上市的新款车型让出市场空间，都会或明或暗地采取一些降价或促销。今年的情况也是如此，春节刚过，汽车市场就做出了反应，很多汽车商家开始举起了降价的大旗，而这一举动直接影响到了二手车市场。
“这个时候的日子是最难过的。”长春一家二手车经销商坦言：新款车的定价越来越低，2000年，定价10万到12万元的赛欧先提出“10万元”概念，六年后的今天，赛欧的最低定价已经到了六万多元。
专业人士分析，新车降价对二手车市场也有促进作用，由于新车频繁降价，使得很多有一定经济实力的汽车“发烧友”们将几年前换手机热的游戏转移到了汽车上，很多车主认为，现在新车的价格降了不少，可以拿卖车的钱买到一辆同档次的新车，或是再添些钱，卖辆档次更高一点儿的新车，总体上讲，经济损失不大。相关统计数据显示，四五年前购买私家车的车主们，目前已有20%以上的人有了换车行为。
正是因为新车降价和换车的消费者增多，大量新二手车进入二手车市场，从奥迪A6到宝马、从花冠到夏利、从凯旋到标致307、从捷达到桑塔纳，一批原厂件比率高、车况好的二手车出现在市场上。“从某种程度上讲，新车的降价又缓解了二手车市场货源的紧缺。”长春一家二手车经销商的负责人告诉记者：“这种款式新、年头短的二手车也很受消费者的欢迎，通常不会超过一周，便被消费者买走，很多都是三两天内即能成交，如今想要买到还真需要点好运气”。 |
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