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| 2007-03-19 记者:梁钢华 来源:经济参考报 |
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本报广州电
记者从广东省交通厅获悉，这个省目前正全面构建铁路、公路、水路、民航和轨道这五种运输方式无缝衔接的大交通运输网络，以使得乘客可以“零转乘”方便出行。至2010年，将建成珠三角至省内其它地市中心城市客运3小时运输经济圈。
广东省交通厅厅长张远贻介绍，广东交通工作方向将从以建设为主转向以综合运输管理为主，优先发展运输业。交通部门将开展公路与水路、公路与铁路等多式联运，鼓励建设铁路与公路、长途客运与城市公交一体化的综合枢纽，支持开行公路与铁路、民航无缝衔接的客运线路，实现各种运输方式“零转乘”，构建大交通运输网络。
根据规划，至2010年，广东省内将形成跨省、市的高速客运网络，市通县的快速客运网络，以县为主的便捷农村客运网络，城市公共交通和各种运输方式有机衔接网络，实现省内客运当日到达，而珠三角地区至省内其他中心城的客运实现3小时到达。 |
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