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| 2007-03-14 记者:孟华 来源:经济参考报 |
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本报天津电
记者从天津汽车流通行业协会了解到，天津市场2006年新增汽车14万辆，其中小客车销售占绝对优势，以中青年高知人群为主力消费群体，品牌汽车销售集中度提高。
据行业协会分析，天津市汽车销售、小客车销量占绝对优势。小客车销量占总销量的七成以上。在小客车中，以排气量在0.8—1.6L的车型最畅销，其销量占总销量的40%以上，但由于排气量小、价格低，销售额仅占总销售额的17.7%；排气量在1.8—3.0L的车型占总销量近两成；3.0升以上排气量的占13%；3.0升排气量以上的小客车由于其价格高，尽管销量较小，仍占总销售额的27%以上。
天津汽车销售市场的另外一个明显特点就是品牌汽车销售集中度提高。在高档汽车中，销售量最大的主要为上海通用别克、雅阁、奥迪、马自达等六大品牌，占该档次车销量的70%以上；中档车以捷达、桑塔纳、花冠、东风标志等品牌为主，占该档次车型的六成以上；普及型轿车中夏利、威乐、吉利、千里马、威姿、威志等品牌销量较好，占普及型轿车销量的一半以上。
专家表示，品牌集中度的提高表明，经过多年市场培育，消费群体已对部分汽车生产商产品质量认可；同时消费群体的消费观念及消费行为更趋于理性，消费者选择商品比较谨慎，更注重品牌。
此外，大客车及货车销量平稳。由于此类汽车用途较专一，市场需求弹性较小，客户需求量变化不大。 |
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