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春节已过，近日记者走访了长春的汽车市场，与年前车市货源紧缺相比，年后车市货源总体恢复正常，但逛车市的消费者并不是很多。这与二手车市场形成了强烈的反差，二手车市场的人气比新车市场旺得多，可货源严重不足。
据了解，很多汽车厂家或是因为对春节前的市场需求准备不足，或是因为排产计划的调整，导致部分车型供应不上。车市中，一些主流品牌的车型出现了颇为严重的缺货现象。由于没有现车，不少消费者交了定金准备节后提车。
“现在，节前交定金的消费者都已经提走了车辆，下个星期，新款车型也即将到位。”一家品牌汽车经销商告诉记者，新车货源紧张的局面已经渐渐得到缓解，想要买车的消费者对于这点大可不必担心。
“现在货源有了，客源却不怎么多。”一家品牌汽车经销商坦言，让很多汽车经销商感到烦恼的是，每年春节之后，都是车市的第一个淡季，“但这也是意料之中的事，我们会通过一些营销策略来淡化车市淡季的影响。”为了使淡季不淡，今年汽车经销商“出手”更早了一些，不少车商开始有所行动，当然，价格的松动和购车优惠还是首要措施，这不，春节刚刚过，汽车经销商的促销攻势就已经展开。其实，这对于消费者来说也是购车的良机——毕竟价格和优惠都很不错。
尽管是淡季，但对于有备而来的经销商来说，成交率让人满意，“由于事先宣传工作做得到位，直接定位的目标群体得知其优惠政策，再由专业的销售顾问做点对点式的服务，虽然人气一般，成功率还是不错的。”一家品牌汽车经销商的负责人表示。
与新车市场情况不同的是，旧车市场的消费者相对充足，可很多二手车商也犯愁，愁的是客源有了，货源却不足，“年前年后二手车卖得都很好，楼上、楼下好几十台车都卖出去了，但现在二手车太难收了，货源严重不足。”一位二手车经销商介绍：“就怕客户以后流失了，可收车远比卖车难。”
据悉，货源紧张一直是二手车市场的发展瓶颈，为了缓解货源紧张的难题，一些有实力的二手车经销商开始和新车经销商合作，来接收他们收上来的旧车。一位二手车经销商的负责人分析说：“一部分汽车经销商不愿意处理收上来的二手车，那就直接给我们，或是我们直接去收车，他们省事，我们货源难题也得到了缓解。”最近，记者在汽车卖场中发现，个别旧车经销商也开始了二手车和新车置换业务，开始了新旧联合，该汽车经销商表示：“新车经销商要卖车，我们要收车，这种方式可以说是各取所需，时髦点说就是共赢吧！” |
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