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| 2006-11-24 记者:崔颍 来源:经济参考报 |
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本报讯
就在2006北京国际车展如火如荼时，“2006奇瑞汽车国际商务年会”也同时在北京召开，来自50多个国家的69家经销商共162人参加了主题为“同驰天下”经销商大会。
在此次商务年会上，奇瑞公司公布的数据显示，截至今年9月27日，奇瑞汽车累计出口已突破五万辆大关；2007年，奇瑞将本着“诚信、合作、共赢”的原则，与海外经销商“同驰天下”，力争实现出口10万辆的战略目标。
从刚开始与叙利亚经销商的“马路会议”，到去年上海国际车展期间，奇瑞召开第一次海外经销商大会，当时有来自世界30多个国家的70多位经销商与会，在不到两年的时间里，又升至61个国家157位经销商；从2001年10辆汽车试水海外，到目前提出2007年出口10万辆的战略目标，奇瑞已经率先开始了海外开拓的战略布局。
此次年会还吸引了来自瑞士、荷兰、澳大利亚、巴西等22个国家有意代理奇瑞业务的23家潜在经销商共55人参会。
奇瑞国际公司总经理张林告诉记者，2001年奇瑞10辆轿车出口叙利亚，开始了海外市场开拓的试探期；2003年奇瑞成立了国际部，进入对海外市场进行有步骤的渗透期；目前，奇瑞汽车在俄罗斯、乌克兰、印度尼西亚、埃及和伊朗等五个国家建立了六家生产工厂，而从今年5月份以来，奇瑞海外销量连续六个月超过5000辆，刚刚过去的10月份更是达到了破纪录的6500辆，预计12月一个月出口将达到9600辆，可以说，“奇瑞海外开拓已经进入了高速扩张期”。
高速扩张的态势、“诚信、合作、共赢”的原则、“同驰天下”的姿态，不仅得到了经销商的关注和认同，而且也吸引了许多国际知名的零部件企业加入“奇瑞系”。本次奇瑞海外经销商大会上，全球最大的汽车座椅和零部件供应商——美国江森自控公司宣布，将按照50：50的股权比例，与奇瑞共同出资3000万美元，组建一家专业汽车零部件合资企业——江森自控芜湖汽车饰件有限公司。
从“市场换技术”为国外品牌“打工”，到让外国人为中国品牌“打工”，奇瑞正在改变民族汽车品牌在世界汽车产业链中的生存环境和市场地位。 |
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