“如果银行真的缩紧对我们的信贷，按照目前的库存量来看危险还是比较大的。”在北京经营一家钢材贸易公司的王靖宇无不担忧地说。他最近已经一连接到好几家合作银行的电话，向他询问关于库存和销售方面的问题。为了规避风险，王靖宇已经安排公司重新进行库存和市场风险核算，尽量把库存控制在合理水平。
　　王靖宇的担心不无道理。近期金融监管部门已经开始关注钢铁企业的高库存情况。《经济参考报》记者从权威渠道得到证实，近日银监会已经专门发文对各大商业银行进行预警，提示银行关注对钢铁企业的信贷风险，并要求对钢铁业运营情况进行调查。这也意味着，除了日渐提高的成本外，钢铁企业之前宽松的信贷条件有可能将发生变化。
　　据消息人士透露，该文件的签发时间为2010年1月6日，中国人民银行专门就钢铁业高库存带来的信贷风险召开座谈会。除了中钢协相关部门负责人外，参加座谈会的人员还有发改委、工信部、银监会等相关部门负责人。央行除了就钢铁业的库存状况和产能过剩问题进行了解外，还一度计划组织对钢厂进行调研。《经济参考报》记者20日从几家商业银行处了解到，一些银行相关部门都相继召开单独的会议，对钢铁库存问题进行专门研讨。
　　从目前的市场情况来看，目前钢厂库存并不高，大量库存集中掌握在一些钢铁贸易商手中，信贷风险系数也相对更高。天津一位钢材贸易商向《经济参考报》记者坦言，一般而言，他的公司都是用“库存质押”向银行进行贷款。就是用银行贷款进行采购钢材，采购回来的钢材库存成为被银行监管的抵押物，每销售一批钢材回笼的资金再按照比例还给银行。“贷款所增加的成本大概在50元/吨，前一段时间市场价格上涨比较快，这个成本很容易被消化。”该人士表示，也正因为对后期市场价格有较好的判断，很多贸易商都开始囤积一部分钢材，希望能够大赚一笔。
　　“我的钢铁”最新统计数据显示，截至1月15日，全国主要城市钢材社会库存量达1245.164万吨，去年同期为620.687万吨，同比增长100.61%。主流钢材品种库存显示，螺纹钢高达489.4万吨，同比增长135.36%；热轧卷板高达396.9万吨，同比增长178.5%；线材122.8万吨，同比增长62%；冷轧114.9万吨，同比增长29.6%；中板121万吨，同比增长14.5%。分析人士认为，如果再加上钢厂库存和终端用户库存的话，整个钢铁行业的库存可能接近8000万吨左右。钢铁行业的库存风险也在积聚。
　　我的钢铁网咨询总监徐向春表示，从钢材市场情况来看，预计二季度将会是钢材销售旺季，可望缓解目前高企的钢材库存量状况。但是在此之前，如果银行信贷发生紧缩，无法被下游需求消化的库存将给钢铁贸易商带来很大的资金压力，为了回笼资金，贸易商很可能会采取降价来清库存，引起价格下跌。同时贸易商手中的资金量将明显减少，在下游市场无法消化库存的情况下面临更为严峻的资金压力。
　　更重要的一点是，目前贸易商投机行为也会造成市场需求旺盛的假象，在推高钢价的同时刺激钢厂后期生产，继而拉高铁矿石、焦炭等原材料价格。一旦价格下滑，受原料和产量双压，钢铁企业将面临更加严峻的局面。