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| 2009-10-16 作者:本报记者 刘振冬 实习记者:韦夏怡 来源:经济参考报 |
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数据来源：Wind资讯 |
今年汽车市场的红火超出了几乎所有人的预料，上海汽车也不例外。日前，上海汽车发布2009年三季度业绩预增公告：预计2009年1-9月归属于母公司净利润同比增长70%以上。2008年1-9月归属于母公司净利润为22.26亿元，每股收益为0.34元。
根据业绩预增公告测算，上海汽车1-9月实现归属于母公司股东净利润为37.8亿元，每股收益为0.578元，第三季度归属于母公司股东净利润为23.34亿元，每股收益为0.357元，去年第三季度公司每股收益为0.04元。2009年第三季度，公司业绩达到历史最高值。
9月份，上海汽车销量再创历史新高。9月整车销量超过26万辆，同比增长90.7%，继8月份之后再创单月销量历史新高。第三季度销量72万辆，同比增长92%，环比上升5.8%。1-9月，上海汽车整车销量已突破194万辆，同比增长47%，超过2008年全年销量。
公司整车销量实现了快速增长，主要原因是得益于国家刺激汽车消费的一系列政策出台，行业呈现快速恢复性增长态势，去年底、今年初抑制的需求得到充分释放；特别值得一提的是自主品牌荣威550实现销量突破，成为细分市场主流产品。
2009年，新能源汽车被上海市列入高新技术产业化9个聚焦重点领域之一。上海汽车已明确提出新能源汽车产业化发展目标———2010年自主品牌混合动力轿车荣威750上市，2012年荣威550插电式强混轿车上市，自主品牌纯电动轿车推向市场。
其实，公司在新能源汽车方面也将有较大突破。在2008年北京车展和2009年上海车展上，公司已展出了具有完全自主知识产权的插电式燃料电池轿车；公司已研发出达到欧Ⅲ标准的二甲醚城市公交客车；公司研发的纯电动超级电容电车已在上海公交11路上实现商业运行。可以看出公司已在混合动力、燃料电池以及代用燃料和纯电动汽车方面先行一步。
此外，上海汽车还将确保世博会新能源汽车任务。在2010年5月1日至10月31日，上海世博会期间，预计上海汽车将会提供以下新能源车辆———园区内(零排放)车辆：纯电动、超级电容和燃料电池；园区外车辆：混合动力。
国元证券的报告预测，上海汽车2009年—2011年的EPS分别为0.80元、1.00元和1.13元，对应2009年的PE估值为25倍，不考虑计提双龙的资产减值损失09年的EPS为0.98元，PE估值为20.41倍，维持“推荐”的投资评级。 |
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