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| 2007-07-30 本报记者:文婧 陈圣莉 实习生:肖婧 来源:经济参考报 |
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作为国内首款经保监会批准的准基金型保险产品，华泰稳健投资型交通意外保险自7月18日起在工行北京崇文门支行和中关村支行率先发行。由于兼具开放式基金的投资功能和保险产品的保障功能，该产品颇受理财专家青睐。但记者了解得知，开售一星期来，此产品一直乏人问津。
为何专家的理想预期与百姓的现实反应截然不同呢？记者采访发现，宣传力度不够、产品缺少吸引力都是重要因素。
无论是基金产品还是保险产品在销售前期通常需要大手笔宣传，但该产品的宣传力度偏小。7月19日，记者来到工行崇外支行询问该产品，但在营业大厅里记者并没有找到任何与产品相关的宣传资料。工作人员表示现在还没到，“这个产品我们这两天才开始卖，具体情况也不太清楚，目前还没人来买过。”问及该产品的收益情况，大堂经理临时打开电脑对照着产品说明书介绍情况，显得对该产品还很陌生。
产品投资价值也受到客户质疑。记者了解得知，该产品销售规模限额为人民币100亿元，其股票资产的配置比例为30%-70%，固定收益类资产的配置比例为30%-70%。该产品投保、退保手续费与基金认购、申购、赎回相同，持有一年以上可免赎回费，最低购买额为5000元。如果购买人发生公共交通事故意外身亡，将按投保人账户份额价值的100%给付保险金(以人民币100万元为限)，并全额返还账户份额价值。
对此，一位在外企工作的黄小姐对记者说，平时坐飞机出差，买20元的保险如果出事至少可以赔付100万元，但这个产品却是投多少赔多少，对一般人的吸引力不强。况且现在购买很多其他险种时都会附送交通意外险，谁会为了一个附带的交通意外险来买这个基金呢！
此外，华泰保险缺乏过往业绩影响销售。一位不愿透露姓名的工行相关人士表示此次该产品的滞销，原因之一可能是华泰保险对运作该类产品没有过往业绩。
7月25日，记者再次致电工行中关村支行询问近况，工作人员表示该产品的集中销售期是一个月，卖得好的话会提前结束，否则就卖满一个月截止。但据现在的情况来看，尽管这些天来陆续有人询问，但销售额仍是寥寥。
对此，中国人寿保险股份有限公司高级主管刘雅芝表示，此类产品具有“投资+保障”的独特卖点，理应比较好卖。此次华泰产品销售初期不够火爆原因可能在于，此类产品一般要有三至五个月的过渡期，让老百姓去了解观望；另外，华泰保险以前是一家只做财产保险的公司，近期才介入人寿保险(包括交通意外险)，获得消费者信任尚需积累。 |
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