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在世界各国城市化的进程中，都市经济圈的形成和壮大是一种带普遍性的现象。都市圈的形成，从本质上说是区域经济发展到一定阶段后的自然产物，市场的作用是其最根本的推动力量。
在持续的经济快速增长的强力推动下，我国已经进入了城市化快速发展的阶段。特别是在城市化水平较高的长三角和珠三角地区，已经初步形成了都市带或都市圈的空间架构，地方政府也开始把构建都市圈作为区域经济发展的一项重要战略。可以认为，都市圈的形成和发展将成为未来一个时期最为重要的区域经济现象。
综合各方面的研究，所谓都市圈，是一个或多个中心城市和与其紧密社会、经济联系的临接城镇组成，具有一体化倾向的协调发展区域。是以中心城市为核心，以发达的联系通道为依托，吸引辐射周边城市与区域，并促进城市之间的相互联系与协作，带动周边城市与区域，并促进城市之间的相互联系与协作、可以实施有效管理的区域。构建都市圈的本质在于淡化行政区划，从区域角度强化城市间的经济联系，形成经济、市场高度一体化的发展态势；协调城镇之间发展的关系，推进跨区域基础设施共建共享；保护并合理利用各种资源，改善人居环境和投资环境，促进区域经济、社会与环境的整体可持续发展。
改革开放以来，随着经济建设和城市化进程的加快，我国一批都市圈的轮廓日见清晰，不少已初具规模。由上海、南通、苏州、无锡、常州、南京、镇江、扬州、杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山等14个城市组成的长江三角洲都市圈，由香港、广州、深圳、澳门等一批城市组成的珠江三角洲都市圈，以北京、天津为核心的环渤海都市圈，是目前我国最大也是最具发展后劲的都市圈。除此之外上，一些中小城市也提出了各自的都市圈的概念及其功能，某种意义上讲，都市圈经济正在我国各地方兴未艾。
但是，受发展阶段和体制、机制等方面的约束，我国都市经济圈在快速发展进程中也面临诸多矛盾和问题。主要问题有：区域发展缺乏统一规划；产业之间关联度不紧，竞争力不强；各自为政，基础设施重复建设严重；“圈”中城市只圈经济，文化、资源、人才等交流少、互补性差；
国际上有学者认为，21世纪是都市圈主导经济发展的世纪。我国都市经济圈的地位日趋突出，其发展已不仅仅是一个区域性问题，往往需要从国家战略层面来考虑发展对策。因此，一定意义上讲，在目前我国行政区划及其地方经济指标考核为主的体制下，都市圈不是几个相邻城市之间的松散结合、市场行为就能解决问题的。比如：加强区域规划工作，发挥规划的指导、协调和约束作用；推进经济增长方式和发展模式转型，培育和增强自主创新能力；有序推进城市建设，完善都市圈空间结构；清除阻碍经济整合的市场障碍，促进全国统一市场的发育等问题，都不是一个城市甚至是“都市圈”就能解决的。
某种意义上讲，都市圈的形成和发展，不仅仅是概念上或一时的联合，更重要的是在“形”圈基础上注重“神”圈，也就是充分发挥市场机制的作用，深化城市间产业分工关系，促进各城市扬长避短，根据比较优势形成产业分工关系，发展各城市间的产业配套关系。在各城市间产业分工形态不断发展，特别是内部分工和水平分工加强的情况下，重视培育产业集群，促进生产某种产品的关联类企业、为这些企业配套的上下游企业，以及相关的服务业，高密度地聚集在一起，形成若干产业优势地区。用扎扎实实确有发展能够实现共赢甚至长赢的产业或项目进行联合，都是有效的都市经济圈。 |
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