走进北汽福田汽车股份有限公司（简称“北汽福田”）山东多功能汽车厂的生产车间，伴随阵阵轰鸣，一排排庞大的橙色机械臂沿生产线有节奏地摆动。车间地面上，数台智能运输车载着零部件，按照设定好的线路穿梭，精准停靠在需求处。偌大的车间里工人并不多，他们大多作为操控者站在控制台前、紧盯屏幕数据，确认机器准确运行。

图为北汽福田。企业供图

　　“作为国内商用车自主品牌龙头，我们紧扣制造强国、交通强国建设部署，以全面国际化、全面新能源化、全面智能化为核心路径，依托潍坊高新区的山东多功能汽车厂，把顶层战略落到生产一线。”北汽福田相关负责人表示。

　　当前，全球商用车产业正经历低碳迭代、数字赋能、产业链重构的多重变革，行业竞争已经从单一产品比拼升级为技术、制造、全球布局、产业生态的综合实力较量。

　　北汽福田于1996年成立，坚守整车与核心技术双自主路线，是国内产品线齐全的商用车企业。2021年，北汽福田整车产销突破1000万辆，创下中国商用车千万产销最快纪录，连续21年领跑国内商用车市场，连续15年出口领跑国内同行，产品覆盖全球140多个国家和地区。立足“十五五”产业变革窗口，北汽福田发布世界一流跃升战略，将全面国际化、全面新能源化、全面智能化这“三个全面”确立为中长期转型主线。

　　国际化方面，北汽福田摒弃简单卖整车的出海模式，践行“属地建厂、本地研发、生态共生”的理念，在全球布局32座海外智能制造基地，针对不同区域市场需求开发差异化产品。2026年上半年，企业出口整车突破10万辆，同比增长38.9%，新能源整车出口大幅增长。巴西、越南、埃塞俄比亚等地工厂实现本地化量产，同时带动国内数百家零部件企业协同出海。

　　围绕新能源转型，北汽福田确立2030年新能源销量占比超50%、2050年实现碳中和目标，同步攻坚纯电、混动、氢燃料三条技术路线，建成北京、山东爱易科两大三电基地，实现动力电池、电驱、电控核心部件自主研发量产。2025年企业新能源整车销量10.12万辆，2026年上半年达到5.9万辆，新能源成为拉动营收增长的核心引擎。

　　智能化转型上，北汽福田依托全球18大研发中心搭建数字化协同研发平台，压缩新品开发周期。制造端通过工业互联网、数字孪生推进柔性工厂改造；市场端车联网平台接入超350万辆在役车辆，依靠AI实现故障预判与智能维保。高速领航、园区无人配送等实现商业化落地，正推动北汽福田从设备智能向全产业链智能协同迈进。

　　北汽福田山东多功能汽车厂坐落于潍坊高新区，是企业多功能车全球中心工厂，也是落实“三个全面”战略的核心制造基地。厂区建筑面积52万平方米，主打轻客、皮卡产品，配套三电专业化生产基地。2025年工厂营收近百亿元，新能源轻客产量占比突破40%，税收同比增长17%，是当地千亿级商用车产业集群的链主标杆。

　　回到工厂那条生产线——77台工业机器人协同作业，赋能柔性混线生产，车型换型调试由数周压缩至小时级别，平均每6分钟下线一台整车车身，日产能提升近三成，订单交付周期缩短4天。此外，工厂动力电池产线自动化率达90%，规划年产能4万台；智能制造中控平台统筹全生产要素调度，智慧物流每年节约运营成本超百万元。

　　“立足潍坊完备的零部件配套优势，基地成为北方整车出口枢纽，通过KD分装模式降低出口成本。”北汽福田多功能车制造中心潍坊KD工厂制造管理部助理高级经理姜绍刚介绍。2026年上半年，这里生产的新能源轻客、皮卡批量销往东南亚、非洲、欧洲，多款产品通过欧盟认证进入德国、意大利等市场。配套KD包装产线完成产品属地化调校，输出制造和维保体系，形成“国内制造+海外组装”协同出海模式。

　　“面向未来，北汽福田将持续深化‘三个全面’战略。”北汽福田相关负责人表示，山东多功能汽车厂将加大新能源、智能化投入，打造国家级轻型商用车出口示范基地，为我国商用车产业迈向全球价值链高端注入动能。