近日，北京驭风飞行科技有限公司（简称“驭风飞行”）自主研发的全天候浮空器“云哨M1000-CNS”在四川自贡荣县发布。该产品面向低空通信、导航、监视与气象探测等长期驻空场景，尝试为低空运行提供一种可常态化部署的空基平台。与会人士指出，该产品能够契合行业从单点验证走向体系化部署的趋势，驭风飞行凭借其深厚的技术积累有望在低空产业中占据一席之地。

云哨M1000-CNS全天候浮空器9月22日在四川自贡荣县首发。（受访者供图）

在首发现场，直径21米、长度24米的云哨M1000-CNS全天候浮空器稳停在亚洲最大高跨比气肋式总装艇库内，艇身上的通信导航设备、光伏板等载荷醒目可见。来自当地政府、业界伙伴、投资机构和新闻媒体的近200位嘉宾共同目睹了这款全球首台全天候浮空器首露“真容”。

“这是云哨M1000-CNS全天候浮空器在垂直装备下的状态，还未展平。我们采用长时间垂直吊挂的模式对内部结构、骨架系统进行稳定性摸底，测试能否识别发现一些潜在的薄弱点，以便及时修复和完善，不能让它带着隐患上天。”驭风飞行董事长兼CEO史智广在接受《经济参考报》记者采访时表示，区别于传统的柔式浮空器，我们采用刚柔耦合总体设计，把柔性升力体/蒙皮与刚性载荷舱、能源和系留系统做一体化承载与姿态控制，我们将材料解耦，外蒙皮只负责耐耗，内部有多个浮力囊体负责气密，这样使得整个浮空器的成本大幅降低。

他说，云哨M1000-CNS运行于千米级空域，可承载300多公斤任务载荷，采用刚柔耦合结构，设计连续驻空五年、使用寿命二十年，集成风电、光伏与储能系统，无惧风雨、冰雪、雷电及昼夜季候变化。平台将通信中继、导航增强、全域监视、气象探测与反制感知“五位一体”压缩进可快速部署、可模块复制的浮空节点，单平台覆盖约两千平方公里，导航差分增强精度达20厘米级，可对低空“黑飞”实现全域覆盖式管控。把云哨这样的长期驻空浮空器布于天空，让低空拥有“永不掉线的哨所”，低空经济产业才能真正成网运行。

浮空器并非新生事物，却正在低空经济浪潮中迎来产业重估。过去，飞艇、系留气球多被用于观光、测绘、气象探空或单点任务保障；如今，随着低空空域管理、5G-A通感一体、北斗高精度定位、卫星互联网与AI调度能力成熟，浮空器从“漂浮载体”升级为“长时驻空的空基节点”，正成为继无人机、eVTOL之后，低空新型基础设施里最具“底座属性”的装备门类。

据了解，驭风飞行项目源自中国航天科工“高分”专项平流层飞艇国家队，核心团队自2010年起攻关浮空器与飞艇关键技术。其构建的云哨、云鲲、云算三大序列，分别对应空基互联网、空基重载运输网与空基分布式算力网：云哨做“空中铁塔”，云鲲以吨公里最低不足0.3元成本穿山跨海，云算借对流层风能供电与低温散热把通感算节点悬上天空。三张网叠在一起，便是通信无盲区、物流达边隅、算力随数走。

资料显示，自2025年11月运营以来，驭风飞行已汇聚航天科工、中国电科、北航等机构数十人顶尖技术团队，累计获7项专利授权，近30项专利受理。半年多时间获同创伟业、顺融资本、三维通信、元航资本等两轮产业与资本融资数千万元。另外，总投资约1亿元的驭风飞行云哨产教融合总部基地集生产、培训、销售于一体，预计达产后年产值将达数亿元。