8月18日，小米集团（01810.HK）发布2026年第二季度业绩公告。单季营收1089亿元，经调整净利润62亿元，研发投入达92亿元同比增长18.9%。其中，智能电动汽车及AI等创新业务二季度收入同比、环比均实现两位数增长，成为新增长引擎。另外，2026年第二季度，小米新车交付量达到104199辆，同比增长28.2%。

具体来看，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入249亿元，同比增长17.1%，是小米唯一实现同比正增长的主要业务。其中，智能电动汽车收入为人民币239亿元，主要是由于汽车交付量增加，但部分被汽车平均售价（ASP）下降所抵销。

智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率由2025年第二季度的26.4%下降至2026年第二季度的19.2%，主要是由于Xiaomi SU7 Ultra交付量占比下降，核心零部件价格上涨以及AI业务相关成本增加所致。第二季度智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币26亿元。

小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米澎程系列将于9月正式上市，包括小米澎程N90 Max和小米澎程N70 Max，目前预订情况超出预期。

“展车进店后，现场看车人数非常多，近期车辆准备充分后我们将尽快安排用户上车体验。交付方面，经过两年造车打磨，小米的交付能力已大幅提升，我们对澎程系列的市场表现充满信心。”卢伟冰说。

值得关注的是，此前小米汽车已经确定2027年将出海欧洲，此次电话会上卢伟冰透露，小米董事会将在近期再赴欧洲进行调研，会将小米新零售在中国汽车行业的实践带到海外去，并在海外寻找合作伙伴。“目前国外经销商对做小米汽车经销商的热情很高。”

AI业务方面，根据财报，其他相关业务收入由2026年第一季度的人民币9亿元增加17.3%至2026年第二季度的人民币10亿元，主要是由于与智能电动汽车业务相关的售后服务及配件销售收入增加，以及与Xiaomi MiMo大模型系列相关的AI业务收入增加所致。

“以MiMo大模型为核心的‘超级小爱2.0’已全面接入小米澎湃OS，可实现跨生态、跨场景、跨设备的联动协作。未来大模型有望全面颠覆现有操作系统。”卢伟冰说。

研发投入上，根据财报，小米研发开支由2025年第二季度的人民币78亿元增加18.9%至2026年第二季度的人民币92亿元，主要是由于与智能电动汽车及AI等创新业务相关的研发开支增加（尤其是AI基础设施投入增加），以及基于与手机×AIoT相关的研发项目进度所致。

卢伟冰表示，短期的压力不会改变小米长期的战略，集团将持续加大在AI、芯片、操作系统等硬核科技领域的投入，为下一阶段增长积蓄力量。