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2026年北京车展观察:“整零同馆” 汽车产业走向生态协同
2026-04-29 记者 王奇 邓林如 来源:经济参考网

  2026(第十九届)北京国际汽车展览会(简称“2026北京车展”)近日正在火热进行中。

  车展现场,通用物理AI公司轻舟智航的展位人气十足,不少业内人士前来了解前沿方案、探讨合作机会。轻舟智航展位紧邻吉利、大众、捷达等整车企业展台。

  动力电池龙头宁德时代则与保时捷、宝马、莲花等国际知名车企同馆参展,馆内还有丰田纺织等展台。车展期间,奇瑞汽车董事长尹同跃也曾到宁德时代展台“串门”。

  “前面展区有几家企业,也是我们的客户。”模拟芯片企业纳芯微将展台打造成“会客厅”,与来自上下游的企业对接合作,共话产业发展。

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  2026北京车展38万平方米的总展览面积刷新全球车展规模纪录,是一场覆盖全产业链、汇聚全球智慧的汽车科技盛宴,整车企业与供应链企业“同馆”“同台”的设计,更为全行业搭建深度交流的平台。

  轻舟智航联合创始人、总裁侯聪表示,这种同馆参展的安排,说明智驾技术企业和整车企业的关系越来越近。本次车展吸引了很多轻舟智航的现有客户和潜在客户,还有不少海外客户前来深入沟通。目前轻舟智航已经和吉利、奇瑞等很多参展整车企业建立了良好的合作关系,本次车展期间,轻舟智航还推出了一系列基于物理AI的全新技术。

  在纳芯微展区,工作人员介绍,公司很多上下游客户都参加了此次车展。“包括我们所在的半导体行业,发展过程和汽车行业方向息息相关。最近几年电动化、智能化的趋势是很明显的,我们也带来了相应的解决方案。”

  值得关注的是,此次车展的京津冀智能网联新能源汽车科技生态港展区,参与企业覆盖汽车电子、智能座舱、底盘系统、芯片等全产业链。其中,一辆面向“银发时代”的世泽拾光福祉车,其关键部件、整车生产与车辆改装分别来自三地。

  据了解,京津冀地区集聚整车制造、研发测试、核心零部件、自动驾驶、车路协同、新材料应用等全链条优质资源,上下游企业超5000家,汽车年产销规模达300万辆,产值规模突破1万亿元。协同发展成效显著。

  业内人士表示,2026北京车展以“领时代·智未来”为主题,参展智驾企业以物理AI为全新突破口,推动整个行业技术范式升级,也让中国智能驾驶在全球市场上形成差异化的技术优势。中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心(新国展二期)双馆联动,让智驾方案、动力电池、芯片等企业入驻整车馆,为从核心硬件到软件系统的全链条交流及上下游协同创新提供平台,“整零同馆”标志着产业从垂直整合走向生态协同。

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