12月2日，2025年北部湾港集团上市公司高质量发展交流活动上透出消息，广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称“北部湾港集团”）在资本市场开展了数轮运作，重组上市及募资总额达206.8亿元，旗下北部湾港、华锡有色稳居广西上市公司市值前列，并推动博世科回归广西，未来将深耕主业、力争孵化1家新的上市公司。

2家上市公司市值超200亿元

“今年以来，我们印发了《关于进一步促进广西上市公司高质量发展的若干措施》，还联合广西证监局、地方各级政府部门，常态化地开展服务上市公司活动，取得了良好成效。”广西壮族自治区党委金融委员会办公室副主任李凯舟给出一组数据，截至11月末，广西辖区42家A股上市公司，总市值为3717.6亿元，同比增长16.18%。

“过去一年，北部湾港集团及其上市公司，不仅在经济指标上实现稳健增长，在完善公司治理、风险管理、践行可持续发展方面也有积极进展。”在李凯舟看来，作为广西上市公司的优秀代表，北部湾港集团作为广西实施国家重大战略的平台，是推进西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港、西江黄金水道建设的重要力量。

“通过有效的资本运作、优化资本结构，集团资产规模‘质’‘量’同步提升。”北部湾港集团党委副书记、副董事长、总经理马正国介绍，2024年，集团资产总额突破1500亿元、工业总产值突破千亿元、营业收入突破1500亿元，位居中国企业500强榜单第249位、中国服务业企业500强榜单第88位。

马正国表示，在资本运作的助力下，北部湾港集团旗下的北部湾港、华锡有色、博世科3家上市公司，已形成“港口枢纽筑基、战略资源赋能、环保科技护航”的多元化协同格局。记者梳理iFinD数据发现，截至12月2日收盘，北部湾港、华锡有色的市值分别为215.64亿元、226.33亿元，分别位居广西A股上市公司第6位、第5位。

关于北部湾港集团未来有何布局，马正国称，现代综合交通运输体系建设将扩建新泊位，力争新增外贸航线6条；西部陆海通新通道建设将提升通道运营效能，打造强有力的物流团队；新兴产业将努力建设兆瓦级储能示范项目；“人工智能+”将打造“人工智能+船闸调度”示范项目；“一带一路”将推进1个基建工程，布局海外矿产资源开发和不锈钢加工园区两大基地。

多位专家把脉行业发展趋势

活动现场，沐曦集成电路（上海）股份有限公司中南区生态BD总经理谷俊奇、财通证券股份有限公司研究所交通运输行业首席分析师祝玉波、国联民生证券股份有限公司金属行业研究员李挺分别开展“国产算力赋能人工智能百业生态”“国企改革背景下港口行业证券化和市值管理策略”“全球矿产资源发展趋势和资本估值逻辑演绎”分享。

“2022年至今年上半年，港口主业保持稳定发展态势。”祝玉波列出北部湾港等17家港口上市公司数据，港口上市公司货物吞吐量、集装箱吞吐量基本保持增长态势，其中，北部湾港今年上半年货物吞吐量同比增长11.0%至17447万吨、集装箱吞吐量同比增长10.2%至476万标志箱，增速基本位于行业前列。

从信息披露评级来看，2024年超半数港口上市企业获得“A”级评价，信息透明度方面表现良好；从投资者关系来看，招商港口、青岛港、唐山港、北部湾港、上港集团、珠海港等具有较高机构关注度，近一年净利润预测机构数分别为10家、9家、9家、4家、3家、3家。

“国家九部门提出的《关于建设世界一流港口的指导意见》指出，到2025年部分沿海集装箱枢纽港初步形成全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统；到2035年,集装箱枢纽港基本建成智能化系统。”祝玉波分析称，多个港口上市公司积极开展智慧港口建设，助力港口智能化转型，如钦州港自动化码头提高作业效率约30%。

针对矿产资源的估值，李挺分析称，决定商品的核心矛盾已从需求端切换到供给端，在全球国家博弈的大背景下，战略资源的重要性愈发凸显。从锡、钨、钼、锑、铀等金属产量变化情况来看，小金属产量增速呈现显著下降趋势甚至为负增长，价格波动幅度也显著放大。

“小金属在需求侧是不可或缺的材料，受益于新型领域拉动需求快速增长，小金属需求结构发生显著变化，表现出比较高的价格弹性。”李挺举例，聚焦锡、锑的华锡有色，是广西唯一国有有色金属上市平台，高价值的锡、锑将是驱动其业绩增长与盈利弹性的双核心。（许张超）