在近日于武汉光谷举办的聚合智能产业发展大会（2025）上，维他动力联合创始人赵哲伦发表了主题演讲。他表示，具身智能消费级产品的落地关键在于真正完成“产品交付”。唯有完成交付，才能推动技术市场化落地与迭代，进而构建“商业化-人才-技术提升-产品优化”的企业护城河；同时，其供应链90%延续汽车产业链，坚持软硬结合能更好保障产品落地能力。

维他动力联合创始人赵哲伦

赵哲伦在开场回顾了一个通用产品诞生的过程。他以iPhone为例指出，早在90年代，其实iPhone的概念就已经出现，大家都在思考能不能把PC放在身边，当时的定义叫PDA（掌上电脑）。但受限于显示、触控、电池等多方面因素，当时的PDA并未成为爆款。他表示，从PDA到iPhone的这15年间是垂直类产品非常繁荣的15年，垂直应用的诞生到真的产业上交付产品，正是把所有关键的器件做到了产业上的闭环，才真正让产品出现并且做到通用。他强调，产品的交付才是技术实现商业化、反哺研发并构建企业护城河的关键。

针对如何定义“消费级具身智能产品”，赵哲伦从三个维度阐述了维他动力的思考：

一是用户场景。他认为，最核心的有两类场景，一类是Outdoor，就是大自然的世界，在门以外的世界；一类是Indoor，门以内的世界，是人构建的世界。户外场景对机器人的移动能力要求极高，而上肢操作需求较低；室内场景则更注重上肢操作。而无论是门内门外，机器人产品相比较其他类型的3C产品核心的区别是会把我们从图形交互的时代带到自然交互的时代，整个交互界面将会迎来全部升级。

二是技术阶段性问题。他指出，操作类技术大致可以分为两类，一类是原理性技术的成熟，一类是工程化技术。一旦原理性技术在事实意义上的实验领域能达到90%以上的成功率之后，便有机会进入到工程化技术。

赵哲伦认为，在机器人本体或者机械动力层面，夹爪和四足相对来说已经进入到从原理性到工程化技术的阶段，相对较成熟；两足和灵巧手也在高速发展中，但是它要进入到工程化的阶段还有一定的时日。在AI算法层面，过去学术上对于自主移动，已经有非常好的积累，自主操作目前在学术领域基本有80%-90%的成功率，但进入到99.999%可能还需要一定的时间。

三是产品交付需权衡“产品复杂度”与“失效成本”。赵哲伦以自动驾驶为例解释说，自动驾驶本身不算是一个场景复杂度巨高的功能或者产品，但是由于它的失效成本非常高，所以它产品化L4级的落地在行业里持续了非常长的时间。因此，产品交付必须找到复杂度与失效成本之间的平衡点。

基于上述思考，赵哲伦分享了消费级四足全地形移动机器人和家庭收纳型机器人这两个方向，并表示今后会完成一个具备完全端侧自动驾驶级别的自主移动能力的四足机器人。机器人的本体由“传感器、关节电机、动力电池和计算模块”这四大模块组成，可以完成自主移动、完成取快递、拎东西、家庭看护等任务。

他强调，日后会不断地去试探它真正实用性的价值，让每个家庭都能买得到，为日常生活提供服务和帮助。（李子莘）