9月7日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）正式落下帷幕。据悉，本届成都车展展览规模达22万平方米，覆盖12大室内展馆及多个室外区域，汇聚了近120个参展品牌，让稳居全国汽车保有量第一城的成都再度成为汽车业关注的焦点。

本届车展，新能源汽车品牌集体爆发出强劲的创新动能，其在智能驾驶、智慧座舱、全场景服务等核心领域的持续突破，推动行业迈向更智能、更便捷的出行新阶段。

总体来看，集齐了“尚界、智界、享界、问界、尊界”五大品牌的鸿蒙智行表现抢眼，车型覆盖了入门到豪华全价位区间，为不同层级消费者提供更丰富的智能化出行选择；小米汽车携SU7、SU7 Ultra及YU7三款明星车型高调亮相，展现了其在智能硬件与生态互联领域的积累；年轻品牌乐道将全新L90车型放在了展台核心位置，用年轻化设计与硬核技术彰显进取姿态；理想汽车则聚焦家庭用户，推出六座纯电SUV理想i8，为家庭高品质出行提供新的解决方案。

如果说新势力展示的是未来想象力，那么自主品牌则凭借扎实的技术积淀与产品力，正在汽车市场重新书写“豪华”的定义。本届成都车展上，自主品牌不仅在能源补能、智能驾驶等核心技术上实现关键突破，更以完整的产品矩阵展现出强大的全球竞争力。

比亚迪率先将补能能力提升至产业竞争新高地——“兆瓦闪充”技术直指用户续航与充电痛点；同时，“天神之眼”辅助驾驶系统，与比亚迪室外智能街区的实景互动，更将安全性和智能化融合至新高度。

长安汽车携长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝集体登场，既稳固传统燃油车市场优势，又在新能源领域实现“多点开花”，多元布局清晰展现其全赛道发力的战略方向。

此外，红旗、吉利、奇瑞、奕派、荣威、上汽大通、五菱等自主品牌均亮出全面上攻的产品矩阵，从续航能力到安全性能，从智能座舱到核心技术，自主品牌已成为全球电动智能化浪潮中不可忽视的引领者，曾经由外资品牌主导的豪华车市场标准，正被中国汽车彻底改写。

面对中国汽车市场电动化与智能化的深刻变革，无论是豪华外资品牌还是主流合资阵营，均已形成“技术底蕴为根基，本土创新为引擎”的发展共识，通过全球领先技术与中国市场需求的深度耦合，不断调整产品与战略，为其在中国市场的长期发展站稳脚跟。

如今，传统豪华与合资品牌已将本土化从短期应对策略升级为长期发展根基。中国市场不再是全球车型的销售终端，而是影响产品研发、技术落地与战略制定的核心策源地。这场日益深入的本土化竞赛，不仅推动中国汽车市场走向多元与成熟，更为全球汽车产业转型提供了宝贵的“中国样本”。（傅勇）