4月14日上午，10辆满载化工品、笔记本电脑、汽车配件等货物的氢能重卡在中国石化重庆石油赶水加氢站加氢后启程，途经贵州，最终将抵达广西钦州港出海，标志着我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯通，并将进入常态化运营阶段。

此条“氢走廊”全程约1150公里，沿线经过的重庆长寿、贵州六盘水、广西百色等地氢能资源丰富，电解水制氢、氨分解制氢等技术已实现规模化应用。中途设有4座加氢站，将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景，是我国西部地区氢能产业发展迈出的重要一步。

下一步，西部陆海新通道“氢走廊”将着力构建“422”示范建设体系，形成区域、管理、运营、政策“四协同”机制，打造“千辆级”氢能货车示范场景与“千亿级”氢能产业集群双千项目，创新搭建全国首个“氢车管理+碳管理”双系统平台，并逐步拓展至“13+2”省区市，形成更加完善的氢能物流网络，促进交通、能源与产业深度融合，带动氢燃料电池技术升级，积极推动可再生资源制氢及先进储运技术发展。

预计到2027年，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。  

中国石化股份公司高级副总裁喻宝才表示，中国石化积极响应国家“双碳”战略，全力支持西部陆海新通道“氢走廊”建设，为氢能重卡提供稳定、高效的供氢保障。未来，我们将继续加大投资力度，完善沿线加氢网络布局，推动绿氢制备技术创新，确保氢能供应安全可靠。同时，我们将深化与产业链各方的合作，共同探索氢能储运、加注等环节的降本增效路径，助力打造绿色低碳的氢能物流示范工程，为国家能源转型和高质量发展贡献力量。

重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永表示，建设西部陆海新通道氢走廊，将有利于加快拓展氢燃料电池汽车干线运输场景，加速氢燃料电池汽车规模化应用，推动氢燃料电池汽车技术进步和产业发展，助力绿色交通运输体系建设。下一步，重庆市经济信息委将积极推动整车企业持续优化氢燃料电池汽车生产成本，会同相关金融机构、物流企业加快探索商用化运营模式，同时不断完善加氢基础设施布局，加速推动西部陆海新通道氢走廊提质扩容，带动全市氢燃料电池汽车产业发展。