近年来，随着软硬基础设施联通加强，粤港两地跨境人流车流增加。2024年内地访港旅客达到3400万人次，占全年访港旅客量约四分之三。而伴随“港车北上”便利通关政策推进，两地跨境车流也屡创新高。今年春节前四天，经港珠澳大桥的“北上港车”出入境数量日均达8700辆次。

　　两地更紧密的往来，也带来一些“甜蜜的烦恼”：节假日，通关口岸排长队了……全国人大代表、香港特区立法会议员黄英豪调研发现，目前两地在人员、车辆通关过程中还有一些有待优化之处。建议利用科技手段建立高峰期调节人流机制，比如内地有关部门可以与香港入境事务处等合作，共建一个能随时更新入港人流动态的平台或软件。在节假日等高峰期，人们在平台上可以看到通关的人流量，从而提前预约通关服务，错峰出行。

　　在疏导跨境车流方面，黄英豪建议除了口岸增加措施疏导车流之外，还应积极研究在周末和重大节假日期间，增加北上港车回港的口岸数量，灵活调节回港车流，纾解港珠澳大桥珠海公路口岸高峰期的压力。

　　此外，他还建议扩大粤港两地车牌行驶范围，由广东省扩大至周边省份乃至更大范围，促进香港更好更快融入国家发展大局。